国产ADV踏板市场这两年越来越卷，但大家会发现，主流产品几乎都是单缸动力。当无极SR450X以34980元的售价正式上市后，国内量产双缸ADV踏板终于来了。它不仅填补了市场空白，也让国产ADV踏板竞争进入了新的阶段。那么，这台车到底值不值这个价格？
SR450X最大的亮点，就是搭载了一台398cc直列卧式同步双缸水冷发动机，最大功率31kW，峰值扭矩42N·m，匹配CVT自动变速箱。相比同级单缸车型，双缸最大的优势不是参数，而是运行更平顺、高速巡航更舒服，震动控制和动力输出也更加细腻。官方公布0-90km/h加速仅6.43秒，配合18L大油箱和超过500公里的续航能力，对于长途摩旅来说确实更有吸引力。
底盘同样是按照ADV定位打造，前17寸、后14寸辐条轮毂搭配玛吉斯全地形轮胎，180mm离地间隙、倒置前减震以及中置后减震，让它面对烂路和轻度非铺装时更有底气。安全方面，全系标配双通道ABS、可关闭TCS，加上毫米波雷达盲区监测、ESS紧急制动警示以及原厂前后1080P行车记录仪，配置已经来到国产踏板第一梯队。
舒适配置更是SR450X的一大卖点。电动风挡带记忆功能、手把加热、前后分区座椅加热、7英寸TFT仪表、蓝牙导航投屏、第三代T-BOX车联网、OTA升级、无钥匙启动、电动油箱盖、电动手套箱以及45L超大座桶，几乎把用户后期可能加装的配置一次性给齐了，对于经常跑长途的摩友来说非常省心。
从性价比来看，我认为SR450X最大的价值并不是“便宜”，而是用不到3.5万元的价格，把双缸动力、ADV通过性以及旗舰级智能配置整合到了一台车上。如果你原本就在考虑三万元左右的高配ADV踏板，那么SR450X确实值得重点关注，它很可能会成为国产双缸ADV踏板新的标杆，也会给现有单缸车型带来不小的压力。
如果预算3.5万元，你会选择这台无极SR450X，还是继续购买价格更低、车身更轻的单缸ADV踏板？把你的理由写在评论区，一起聊聊你心中的最佳选择。