本田欧洲官网已经更新2027款Forza 750。新车机械结构基本没有变化，主要调整配色阵容，新增金属枪黑和哑光铱灰，同时保留哑光暖灰。三种颜色都走低调高级路线，显然比花里胡哨的拉花更符合“大羊王”的身份。
别看它披着踏板外壳，骨子里却更像一台自动挡挡车。745cc水冷并列双缸发动机，最大功率43.1kW，约58.6匹，最大扭矩69N·m，并匹配六速DCT双离合变速箱和链条传动。自动换挡适合通勤，手动模式又能保留换挡乐趣，这也是它区别于传统大踏板的核心。
2025款升级的双LED大灯、日间行车灯、5英寸TFT仪表、RoadSync互联、定速巡航和电动风挡，2027款全部保留。车辆还提供标准、运动、雨天和自定义模式，HSTC牵引力控制支持三级调节。
实用性方面，790mm座高不算吓人，22L座桶可以放下一顶全盔；油箱13.2L，官方油耗3.6L/100km，正常情况下跑300公里以上并不困难。不过236kg整备质量也提醒你：它只是长得像踏板，并不代表推车时也像踏板。
国内目前在售的本田 NSS750官方建议零售价为126800元。它没有X-ADV那么强的跨界属性，却拥有更好的公路舒适性和城市实用性。有人嫌它贵，但把大踏板、双缸挡车和DCT自动挡揉在一起，Forza 750至今仍是“大羊王”绕不开的选择。
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