九号E300P MK2目前市场参考价约为27999—28299元。作为九号E系列的性能旗舰，它最大的变化并不是换个外壳继续卖，而是把动力、车架、制动和低温补能能力全部推到了新高度。
动力方面，新车搭载Segway定制12英寸无刷电机，额定功率10kW、峰值功率达到29kW，最大马力约39匹。三电状态下最高时速135km/h，官方零百加速约5.7—5.9秒。这个水平已经不是“红绿灯起步快一点”，而是油门稍微拧狠，后座乘客可能要重新思考你们的关系。
电池采用三块74V28Ah锂电池并联，总电量约6.2kWh，混合工况续航125公里。电池达到IPX7防水等级，整车为IPX5；三电状态下座桶空间则缩减至22L，性能和储物很难两头都占。
补能方面，车辆标配20A锂电充电器，三块电池充至80%约需3小时。电池还带有低温预热功能，可改善零下20℃环境下无法正常充电的问题。不过“能低温充电”并不等于冬季续航不会下降，北方用户依然要给实际里程留出余量。
安全配置同样按照高速电摩标准打造。前轮采用J.JUAN四活塞辐射卡钳和240mm碟盘，后轮为大缸径卡钳配180mm碟盘，并配备赛福双通道ABS、EABS能量回收和TCS牵引力控制。再加上玛吉斯P级半热熔轮胎，高速制动和湿滑路面稳定性都有保障。
智能方面，车辆配备7英寸TFT仪表，支持感应解锁、三重定位、姿态感应防盗、坡道驻车、定速巡航以及整车OTA。它不只是动力猛，九号擅长的智能生态也基本没有缺席。
总体来看，E300P MK2适合有正规牌照和驾驶证、追求高速性能与智能体验的玩家。它的优势是加速、底盘和安全配置足够完整；不足则是三电状态下整备质量约154kg，价格接近3万元，实际续航也没有想象中夸张。
这不是一台用来慢悠悠买菜的车，而是一辆披着踏板外形的高性能电动摩托。