不用捏离合 宗申优米Yomi Evo让MINI车也有了自动挡

更新于17分钟前

这辆9988元的2026款优米Yomi Evo,最抓人的不是价格,是它把MINI车型该有的味道全捏一块儿了。2127mm的车长配上那个宽厚后胎,从侧后方看过去姿态很稳,650mm座高基本就是给所有人准备的,双脚能踏实着地这件事,对新手来说比什么参数都管用。全车LED光源和双闪是标配,晚上点亮后辨识度不低。

动力这块,123.7cc风冷发动机,5.8kW最大功率和8.8N·m扭矩,极速标定在85km/h。单看数据就是通勤代步那档,但CVT无级变速的加入让这台MINI车有了不一样的意义。市区走走停停,右手拧油门就行,不用考虑离合结合点,也不用担心起步熄火。这种省心不是靠电子辅助堆出来的,是传动结构本身带来的。6L油箱配合电喷系统,日常代步的续航焦虑基本能消除。

配置上TCS牵引力控制和前后ABS同时出现在一台万元内的MINI车上,确实少见。小排量车型后轮在湿滑路面突然失去抓地力的情况虽然不多,但TCS的存在相当于多了一道保险。边撑熄火和T-BOX功能也配齐了,前者是停车时的安全冗余,后者让手机查看车辆状态成为可能。

制动方面前双活塞卡钳加后单活塞卡钳的规格,配上前后ABS,制动力度和稳定性都有保障。160mm离地间隙经过一些路面接缝和减速带时心里更有底气,后内置悬挂气囊加双减震的设定,在通过连续颠簸路面时能感受到滤震的韧性。整备质量113kg,就算原地挪车也不会太费劲。

这台优米Yomi Evo真正吸引人的地方,在于它把自动挡的便利性和MINI车型的轻巧感揉在了一起。不需要纠结挂挡是否顺畅,也不用担心身高够不够着地,把注意力全部放在路况和风景上就好。

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