新大洲本田扔出王炸，2026款NS150ES以13380元起售价杀入150cc平踏市场。这台车把都市通勤的痛点摸得门清——755mm座高让双脚能稳稳踩地，370公里+续航足够一周通勤不加油，平踏设计买菜遛娃都方便。不玩花哨，就冲着实用安心来的。
第一眼看见NS150ES的V型双翼尾灯就被勾住了。双透镜LED大灯配流线小风挡，整车线条干脆利落。极光绿和曜夜黑两个配色在阳光下会泛出不同层次，焕彩白则透着高级感。原厂护杠和铝合金货架不是摆设，PRO版箱杠自带40L尾箱，头盔雨衣全塞进去还有富余。
坐上去才懂755mm座高对矮个子的友好。700mm宽坐垫软硬适中，300mm加长斜踏让长腿能伸展开。前置物盒放手机刚刚好，隐藏挂钩挂早餐袋子不晃悠。座桶实测能塞进3/4盔，买菜袋子和通勤包也能一起吞进去。
SH-EP150cc水冷发动机跑起来像老黄牛一样踏实。11.4kW功率带动141kg车身轻快得很，14.4N·m扭矩在市区红绿灯起步从不拖沓。I-Stop怠速启停一开，等红灯时车里安静得像熄火，ACG静音启动再点火时几乎听不见声音。8.2L前置油箱加满能跑370公里以上，加一次油能管一周通勤。
前轮ABS介入时机拿捏得准，后轮TCS在洒水车刚过的路面上救过好几次车。赫璐半热熔轮胎在小区地库湿滑环氧地坪上咬得死稳。7寸TFT仪表亮度够高，大太阳底下导航投屏依然清晰。20W快充给手机补电速度快过原装充电头，行车记录仪循环录像碰撞自动锁存，这配置单列出来能写满半张A4纸。
这台车把都市代步琢磨透了。标准版13380元给PGM-FI电喷和双通道ABS，PRO版多花2400元换来自适应气囊后减震和TFT仪表。箱杠版多500块得到原厂护杠和40L尾箱，算下来比后期加装便宜。不追求花里胡哨，但坐上去拧下油门那一刻就知道，这钱花在刀刃上了。