最大排量量产摩托车阵营又多了一个强悍角色。凯旋 Rocket 3 Storm 带着 2458cc 的并列三缸心脏登场，R 版与 GT 版分别标价 225900 元和 229900 元。这台机器的湿重达到 317 公斤，但当你拧动油门的那一瞬间，重量感会被扭矩抛到身后。
Rocket 3 Storm 的外观有点不讲道理。17 英寸前轮配 150 胎宽，后轮直接干到 16 英寸搭配 240 断面轮胎，从车尾看过去就像铺了一块黑色的宽幅地毯。47mm Showa 倒叉的金色内管在阳光下很扎眼，单边铝制摇臂又把机械裸露的美感拉满。座高 773mm，对大多数骑手来说双脚着地不是问题，但 920mm 的车把宽度时刻在提醒你：这货不是代步通勤的料。
电传线控油门和弯道ABS是标配。六挡变速箱配合液压离合器带扭矩辅助，市区走走停停左手不会练出肌肉。18 升油箱结合 6.6 升百公里油耗，续航焦虑可以放一放。全彩 TFT 仪表的信息显示逻辑简单直接，没有花哨的动画干扰骑行视线。这些东西不用你去适应它，它本身就在迁就你的操作习惯。
那颗 2458cc 的发动机在 7000 转时释放 182 匹马力，但真正让人上瘾的是 4000 转就能倾泻而出的 225 牛米扭矩。轴传动的响应直接干脆，没有链条拉伸的顾虑。你不需要拉高转去找动力，中段转速超车就是一把油门的事。
前轮双 320mm 浮动盘配 Brembo Stylema 四活塞卡钳，后轮 300mm 盘配同品牌四活塞卡钳，弯道ABS的介入时机拿捏得准。Showa 全可调悬挂在重刹时撑得住，快速换向时车头指向性也没有被 317 公斤拖累。倒车推起来确实沉，但只要车一动起来，重心转移的反馈清晰到让你忘掉重量这回事。
R 与 GT 的差价四千块，选哪款只看你更偏爱街车坐姿还是巡航脚踏位置。要么你别碰它，要么你就接受它的一切。