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1.5万以内的250cc踏板车市场，找一个带双通道ABS和TCS、水冷发动机、同时保留完整纯平脚踏的车型，选择确实不多。台荣近日在荣250的基础上推出了全新平踏板车型250F。其中PLAY版13555元，MAX版14999元，两个版本在配置方面没有缩水，四气门引擎、安全配置、纯平踏板，MAX版本在此基础上更加进阶。
荣250F的外观延续了台荣荣系列的机甲风格设计语言，整车线条以硬朗几何切面为主，前脸多层折线覆盖件由风挡底部向两侧向下收拢，灯腔嵌入多边形前脸轮廓内，犀利醒目。车身侧面的双腰线塑造了车身肌肉感，同时视觉上拉长了车身，300mm纯平脚踏，保证落脚空间的同时没有破坏侧面线条的完整性。配色提供云空白、月岩灰、魔都灰、电光黑，侧面标志性的装饰条被保留。
全车采用LED光源，前大灯升级为四透镜结构，亮度提升至40000cd，夜间铺路效果满足城市通勤需求。尾部线条内收上扬，形成短促精干的车尾造型。双六边形分体式LED尾灯造型辨识度突出。车机系统均采用7寸TFT全彩液晶仪表，MAX版升级为触摸屏，增加导航投屏、车联网、胎压监测、前置行车记录仪以及电动无级可调风挡，无钥匙启动全系标配。
动力还是搭载那台NEXUS 244cc单缸水冷SOHC四气门发动机来自宗申平台，匹配博世电喷系统与 CVT 无级变速箱。最大马力25.2匹，最大功率18.5kW/8500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，动力输出线性平顺，低速跟车无明显顿挫，城市拥堵路况油门可控性不错，中转速扭矩充沛，动力储备充足，综合油耗百公里3.2L。
车身总长2120mm，轴距1520mm，整备质量175kg。车架结构经过重新设计，相比龙骨版荣250，实现了贯通式纯平地板，300mm纯平脚踏区域，配合铝合金后车架，极大程度扩充了储物能力和实用性。座椅高度760mm，座椅前后过渡流畅，提供足够支撑。座桶空间可容纳一顶全盔，前置手套箱放些随身小件。油箱容量12L，综合续航350km+。
硬件方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，后减震两个版本有差异：PLAY版采用液压阻尼双枪后减震，MAX版升级为双气囊后减震，颠簸路面滤震效果更强。此外，整车升级了双轴承双轴套发动机吊架，抑制震动传递，稳定性有所提升。刹车系统采用前后盘刹，全系标配航特双通道ABS（可关闭）+TCS牵引力控制系统，湿滑路面紧急制动更有保障。
简言之，台荣荣250F在13555元起的价位上，把250cc水冷动力、双通道ABS+TCS、完整纯平脚踏和能放全盔的座桶整合到一起。它的目标用户是那些需要一台每天通勤代步、偶尔买菜载货、周末短途出游的多功能踏板，同时不想在安全配置上妥协的骑手。MAX版1400多元的差价，换来的电动风挡、气囊减震和行车记录仪也是比较划算的投入。
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