大家好，我是老王。
很多车友在挑选踏板时都会陷入一个比较纠结的阶段：究竟是购买老牌平踏，还是选择跨界ADV踏板？
这两种车子它的实际骑行感受和适配场景都不同。咱们买车还是要看日常用车需求理性选择，老王结合通勤代步和短途摩旅两种场景，客观聊聊这个问题。
先说平踏板，这类代表车型有豪爵AFR125、铃木UY125等等。
这类车子定位就是城市通勤属性。平整脚踏空间，可以轻松放置日常杂物，上下班，接送小孩等实用性较强。
并且车身重心低，座椅宽大平整，低速驾驶安全，车身轻巧不容易倒车，市区停车挪车轻松，男性女性骑手驾驭难度低。
短板明显：离地间隙普遍不高，遇到坑洼、非铺装小路很容易刮到底盘；如果经常跑路况较差的国道，动力不够，超车时间更长，安全系数低，不适合复杂路面长途出行。
跨界ADV风格踏板，新大洲本田NS150GS、无极翼龙、五羊本田NGW150等等这类都属于这个阵营。
这类车型定位就是想要踏板便利，又偶尔想去短途摩旅摩友。
更高的离地间隙、长行程减震，应对复杂路况的国道更加有优势，通过性超普通平踏。
但缺点也不得不说：更高座高，小个子骑手建议实际试驾一下；脚踏位置凸起导致无法放大件物品，日常买菜通勤便利性不行。大车身让市区低速，拐弯，挪车的灵活性不如平踏板。
老王给大家简单总结一下：
如果大部分使用场景是城市通勤，平时偶尔几十公里短途出游，建议还是优先平踏板。装载能力强、更简单的操控，日常使用省心。
若是经常跑长途国道，经常短途摩旅，铺装和非铺装混合路况居多，跨界ADV踏板也许会更合适你一些。
跨界踏板确实外观会比传统平踏颜值更高，不过买车还是要根据自己的实际使用出发，贴合自己真实需求，才不会后悔。