张雪那台吊了大家很久胃口的ADV踏板，最近又有新动静了。前几天官方放出了一组内视角渲染图，虽然不是实车照片，但好歹能让人看清楚这台车里面长什么样了。从图上看，高位手把、手把式后视镜这些ADV踏板的标配都没落下，仪表下方还预留了充电接口，油箱盖旁边能看到无钥匙启动的感应区。整体布局不是那种追求舒服的大沙发风格，明显更偏向运动和玩乐取向。说白了，这台车不是给你买菜代步的，是想让你骑着去玩的那种。
动力方面目前还是大家讨论最多的点。网上很多人说会用隆鑫的发动机，350cc双缸版本据说能爆出43到47匹马力。如果真是这个数据，那确实挺吓人的，同样排量的本田ADV350也就29匹。不过也有说法称发动机这事还没最终敲定，网上关于隆鑫的说法更多是推测。张雪这边也没把话说死，先用成熟平台稳住口碑，未来再自己搞研发，这个思路倒也合理。
真正让这台车和别的踏板不一样的地方，其实是它的传动结构。之前张雪本人就透露过要做中置发动机加二级链条传动。什么意思呢？就是发动机固定在车架上，不像传统踏板那样发动机跟着后轮一起蹦。动力通过两级传递送到后轮，后轮自己独立跳动。好处很明显，走烂路的时候后轮更贴地，操控更跟手。坏处也有，结构复杂了，座桶空间肯定得牺牲，放个全盔都够呛。用张雪自己的话说，这台车是能跑烂路的大绵羊。
渲染效果图
至于什么时候能买到，目前最靠谱的说法是2027年初正式上市。今年9月的重庆摩博会上大概率能看到实车亮相。价格方面，250cc单缸版预计2.2万到2.5万，350cc双缸版预计2.8万到3.2万。比本田ADV350便宜一万多，和升仕368G差不多在同一水平线。
渲染效果图
说实话，这台车从设计图到油泥模型再到开模，一步步走过来确实没怎么画饼。但结构这么复杂的一台车，最终装配质量怎么样、可靠性靠不靠谱，都得等实车出来才知道。反正车是肯定有的，就是还得等一等。