这台车22980元，500cc排量，41kW功率，52.8N·m的扭矩。你没看错，无极这次把CU530双享版的价格压到了两万三以内。看到这张配置单的时候，咋有不真实的感觉呢？咱往下看。
先说样子。710mm的座高，一米七出头的个子双脚能稳稳踩地。2225mm的车身长度配上1480mm轴距，巡航车该有的舒展感有了，但没做得太夸张。前轮130，后轮150的16寸真空胎，从后面看过去轮胎宽度够饱满。前后LED灯组现在不算稀奇，但它把转向灯也全换成了LED，这是一点没省。
打开钥匙门，液晶仪表带挡位显示，对新手来说很友好。手把边上有个USB充电口，T-BOX二代也给了。最有意思的是可变阀门排气——这玩意儿在国产巡航上可不多见。拧油门的时候排气声会有变化，具体什么动静建议自己去听，反正不是那种炸街的廉价感。
动力上，500cc直列双缸，8500转爆发41kW，6500转就能把52.8N·m的扭矩全放出来。骑巡航的车友都懂，低扭来的早比高转拉满实用得多。92号汽油就能喂饱，15升油箱跑个三百多公里不成问题。皮带传动配上滑动离合器，换挡手感轻，市区走走停停左手不会酸。湿式多片离合器的调校偏向柔和，但该有的咬合力一点不少。
安全和操控这块，无极把能塞的基本都塞进去了。前后碟刹是基础，ABS和TCS都给标配了，还有胎压监测。前倒置减震内管直径41mm，后边置双减震带预载多段可调。过减速带或者烂路的时候，你能自己调软硬。195公斤整备质量，推车挪车不算轻，但骑起来重心分布做的不错。这车TCS、皮带传动、滑动离合、可变排气、二代T-BOX都给了。这是摆明了是要用配置堆出一台让人挑不出短板的走量车。