就在几天前2026款荣250F正式上市，PLAY版售价13555元，MAX版售价14999元，一台250cc的大踏板价格直接杀进了150cc的地盘，这操作是来交朋友的还是来掀桌子的？看到这个定价我第一反应是那帮刚买150踏板的兄弟，现在是不是有点坐不住了？
先别管价格，我们先看看这13555元到底买到了什么，一台244cc水冷发动机，最大马力25.2匹，峰值扭矩22.5牛米，这数据放在前几年妥妥是两万级别车型才有的待遇，更关键的是它的动力调校没有走那种高转暴躁的路线，而是把力气集中在中低速区间，市区走走停停不抖，红绿灯起步不肉，超个电瓶车也不用拉高转。
骑过250踏板的都知道，震动大，油耗高这两个是最不能忍的，荣250F这次换了全新的双轴承发动机吊架，实际感受就是屁股底下柔软多了，配合12升前置油箱，官方油耗3.2升综合续航能跑到350公里以上，这个续航水平市内通勤一周加一次油都嫌多，跑个小长途也不用时刻盯着油表焦虑。
它还是一台纯平大平踏，有人可能觉得这有什么稀奇的？但你翻翻现在的250踏板市场，平踏车型一只手数得过来，荣250F的脚踏区长达300毫米，周末去超市采购直接往脚下一放就行，座桶还能塞下一顶全盔，再说安全配置，全系标配双通道ABS+TCS，这套组合在1.5万以内的踏板上真不多见，配上前后碟刹和赫璐半热熔轮胎，雨天洒水路面也不至于心里发虚，MAX版还多给了胎压监测和原厂行车记录仪，省的你自己后期加装走线折腾。
那MAX版比PLAY版贵了1400块，多了啥？电动风挡、双气囊后减震、触摸大屏带导航投屏，还有车联网，我个人觉得如果预算够直接上MAX版最省心，别的不说，电动风挡在冬天或者跑小长途的时候谁用谁知道，1.5万这个价位以前你只能买到配置拉满的150或者勉强摸到250的丐版，现在荣250F给了你250的排量和150的价格，还搭了一套越级的电控和安全配置。