一万三千多块钱能买到什么样的踏板？一台够用的125小踏板或者大品牌换壳加价的入门款，但你绝对想不到这个价钱现在能直接拿下250cc的大平踏，还给配齐了ABS和TCS，消息刚出来的时候我是不信的，觉得要么价格搞错了，要么配置有猫腻，直到我看见2026款荣250F的配置后才发现，这场仗是真的要打起来了。
这台荣250F就是瞄准了市面上那种既想要平踏板的实用，又想要250动力，还想要能跑个小长途的消费者来的，以前在这个价位里你很难找到一台各方面都均衡的车，要么配置低，要么价格高，要么品控让人心里打鼓，但这次台荣给出的车型确实有点猛。
荣250F分为两个版本，PLAY版直接干到13555元，MAX版也不过14999元，两个版本就差了一千四百块左右，但MAX版多了啥？电动无级可调风挡、气囊后减震、触摸屏仪表带导航投屏，还白送你一个原厂行车记录仪和胎压监测，我就想问一句，这配置单拿出去，同价位的250踏板哪个敢正面硬刚？
更关键的是这次台荣把安全配置直接拉满了，双通道ABS和TCS牵引力控制都是全系标配，在这个价位里能把ABS和TCS同时给齐的250大平踏掰着手指头都能数过来，再加上760mm的座高身高165左右的骑手基本都能双脚着地，对新手和身材不高的摩友非常友好。
实用性方面更是拿捏得死死的，300mm的纯平脚踏空间，平时买菜、取快递、放个箱子毫无压力，座桶能塞下一顶全盔，油箱12升前置，综合续航能干到350公里以上，也就是说这台车既能早上买菜接娃，周末也能出去跑个小长途，不用来回加油。
MAX版那个电动风挡和TBOX车联网系统确实香，特别是跑长途的时候风挡一键升降，手机连上仪表直接看导航，不过话说回来如果你预算卡得紧或者觉得这些电子配置不是刚需，那13555块的PLAY版性价比已经高得离谱了。
当然我知道看到这里肯定有人在评论区要说品控和售后了，这个我不抬杠，台荣作为从零部件起家的品牌，在发动机和车架方面的底子是有的，这次发动机吊架也做了双轴承双轴套的升级，稳定性理论上会比老款好，但最终耐用性怎么样还得看第一批车主的实际反馈。