哈喽，，，大家好，我是深圳Speedstar车队的程老湿！ 又到了【老湿荐车】栏目
最近想买一台既能日常上下班代步，周末还能骑着周边短途摩旅的踏板，逛车行绕了好几圈，不妨看看光阳新款Dink G150，这台跨界ADV踏板属实把性价比玩明白了。
外形不走普通圆润踏板的路子，棱角硬朗的鸟嘴前脸，配上越野纹路轮胎，停在路边辨识度很高，银灰、深海蓝几种配色耐看耐脏，日常通勤骑不会显得浮夸，进山游玩也契合氛围。
坐上去第一感受很友好，坐垫高度不挑身高，小个子也能脚掌稳稳着地，心里踏实不少。
骑上路就能察觉发动机的调校偏向过日子，水冷的机子长时间堵车、夏天跑山路也不会发烫烦躁，市区四五十码穿梭超车轻快顺滑，起步绵软不突兀，新手上手毫无压力。
只是速度拉到八十往上，后劲就比较平缓，发动机噪音也会变大，本来它就不是用来跑极速的车，日常代步完全够用。
最让人惊喜的是油箱做得很大，加上这车本身省油，加满油不用频繁往加油站跑，周末近郊骑行，一整天都不用惦记找加油站加油，省去不少麻烦。
厂家在安全配置上挺实在，刹车自带防抱死系统，下雨天急刹车轮不会直接抱死打滑，还有防滑控制系统，下雨天走潮湿路面、郊外砂石小路不容易甩尾失控。
爱玩越野的朋友还能关掉防滑功能，轻度土路随便玩玩。
后减震带气囊设计，城市路面的小石子、减速带过滤得软软乎乎，日常载人骑行也不会颠得难受，唯独快速碾过大坑的时候，减震会偏硬一点。
车上还装了两段高度可调的风挡，跑国道拉高风挡，风吹不到胸口和脑袋，长途骑行轻松很多，无钥匙进入、液晶仪表、USB充电口这些实用配置全都配齐，出门不用随身揣钥匙，骑车顺带给手机充电格外方便。
用车过程里也能发现不少小瑕疵，受车身造型限制，座桶储物空间偏小，只能塞进半盔，想要放置全盔，后续只能加装尾箱。
原厂大灯亮度只能满足城市夜间行驶，深夜跑山路光线略显不足，不少车友买回来都会自行升级车灯。
原厂风挡的防风能力仅限于市区通勤，高速骑行依旧会灌风。
而且它只是偏向轻度烂路的跨界踏板，别拿它和专业越野摩托对比，陡坡、泥泞野地强行穿行很吃力。
细细捋下来就能明白这台车适合什么样的人。
上班族日常通勤，不想每周频繁加油，偏爱省油省心踏板的，选它很合适；喜欢单人短途摩旅，偶尔想去郊外土路逛逛，预算一万四左右，想要ABS、防滑这类安全配置保护自己的新手骑手，它算得上性价比优选。
但如果你追求强劲极速、经常跑高速，或是专门玩重度越野，又在意座桶能放下全盔、不想加装尾箱，那这台Dink G150就不太适配。
整体来看，光阳这次没有盲目堆砌花哨配置，抓住了通勤、短途出游两大核心需求，在合资ADV踏板里面，算得上接地气的务实车型。