昨天晚上看到五羊本田新车发布会消息的时候我还怀疑是不是看错了？8680元起就能买到一台带前轮ABS和TCS牵引力控制的本田踏板？而且还是全新款，不是清仓处理的老车型，这放在两年前想都不敢想。
五羊本田这次不按套路出牌，直接同步推出了两款车，一台是全新亮相的NWT125，另一台是年度改款的2026款NWT150，大号小号一起上，价格从8680元一直到一万六七。
花8680元能买到的是NWT125碟刹版，前碟后鼓没ABS没CBS，纯纯粹粹的代步工具，但你再往上加300块8980元就有CBS联动刹车了，再加900块9880元直接给到你前轮单通道ABS加TCS牵引力控制，这个配置组合在这个价位段已经很有诚意了。
动力搭载的是124cc风冷eSP发动机，7千瓦的功率、10牛·米的扭矩，但本田的PGM-FI电喷和怠速启停加持，油耗能做到1.88升每百公里，配上7升的前置油箱，续航奔着350公里去了，关键是这车整备质量只有108公斤，对新手和女骑手特别友好，座高还有755和780两种可选。
再说说2026款NWT150，去年9月上市到现在这车卖了快10万台了，这次小改款把老款车主吐槽后减震硬给解决了，新款高配直接给换成双边气囊后减震，老款没行车记录仪，新款高配给加上了1080P前置摄像头，仪表也升级成7寸TFT彩屏了。
动力还是那台149.7cc水冷四气门发动机，11.4千瓦、14.4牛·米，跟PCX160同根同源，双通道ABS加TCS全系标配这一点比125版本要厚道，8.3升油箱续航也是350公里往上，带28升座桶能放全盔，平踏空间290毫米比125还宽一点。
这两款车同时发布目标其实很清楚，NWT125往下打抢的是万元以内豪爵AFR、铃木UY的市场，NWT150往上走，巩固自己150级别销量冠军的位置，但要说最让我意外的还是NWT125把ABS和TCS下放到了万元以内，前轮防抱死加牵引力控制能吸引很多刚拿驾照的新手，第一台车最缺的就是安全配置，这次本田算是把这事儿想明白了。