全力冲刺大表哥的小作文——
宗申Week8这台车，2017年上的市，到2021年3月就停产了，公告型号ZS150-52A，拢共卖了四年多点。
说它是被时代落下的老伙计不为过，本事有，就是没赶上现在这波复古热。
颜值确实是它的强项，圆灯圆表，毛毛虫坐垫，辐条轮毂，雾霾蓝和工业黑那几个配色放到今天也不土。
停产前经典版卖8980，新潮版9580，多花600块能拿到全车LED、倒置前叉加前后碟刹，这笔账怎么算都划算。
机器是宗申自家的PR150单缸风冷，149cc排量，最大功率8.3kW在8000转迸出来，扭矩11.4N·m，算下来11匹出头。极速标95km/h，城里跑完全够使，红绿灯头一个窜出去没问题。整车134kg，座高720mm，我一米七的朋友双脚掌能踏实着地，他媳妇一米六五骑着也不发怵。15L油箱挺能装，实际油耗大概2.46L/100km，加满跑个六百公里轻轻松松，懒人福音。
它的车把偏低，骑远了手腕遭罪，速度过80就开始抖，手把麻酥酥的，没ABS，低配还是前碟后鼓，真要急刹心里直打鼓，轮胎不是真空的，扎了只能推着找补胎摊。原厂大灯跟萤火虫似的，夜路得悠着点。不过它耐造是真的，脚启动杆（kick starter）留着，冬天电瓶亏电踹一脚就着。认识个哥们骑了快两万公里，原话是除了脏不用操心别的。
现在二手车上车况不错的Week8还要四五千。它败给了踏板的省事，也败在自家利润薄、安全配置没堆上去。但作为日常代步的retro bike，好骑、不娇气、看着舒服，这就够了。