8月3日，五羊本田在广州一口气发布了两款踏板车：NWT150的2026款改款车型，以及全新亮相的NWT125。两款车型定位不同，升级点也各有侧重，价格也拉开了6000多元的差距。
NWT150本身已是市场热销车型，这次改款并未对核心动力进行大动干戈。它依旧搭载那台与PCX同源的149.7cc单缸水冷发动机，最大功率11.4kW，峰值扭矩14.4N·m，百公里油耗约2.2L，配合8.3L油箱，续航能力依然可靠。
真正的升级点在于提升骑行品质和使用便利性。高配版和Pro版车型的后减震系统升级为双边气囊减震，能有效过滤路面颠簸，显著提升长途或载人时的舒适性。同时，行车记录仪也首次作为标配出现，省去了后期加装的繁琐，对日常通勤记录更为友好。此外，新车还新增了青岩灰特别配色（高配及Pro版需加价200元），为消费者提供更多选择。
如果说NWT150是锦上添花，那么全新NWT125则是一次精准的市场切入。它完全沿用了NWT150的设计语言，V形日行灯、四透镜LED大灯和俯冲式车身，让这台125cc踏板摆脱了传统“买菜车”的刻板印象，多了几分运动气息。
动力方面，它搭载了技术成熟的ESP风冷125cc发动机，最大功率7kW，峰值扭矩10N·m。这套动力总成追求的是稳定与经济性，极速约90km/h，足以应对城市日常通勤。
NWT125的亮点在于其出色的实用性。它采用了前置7L油箱的设计，这不仅免去了加油时需打开座桶的麻烦，更将座桶空间最大化，低座高版可达25L，高座高版更是达到27.5L，轻松容纳一顶全盔。此外，车辆还提供了双座高版本，以适应不同身高用户的需求。
细节之处也见心思。前置的24W双充电口（Type-A+C）满足了现代人的电子设备充电需求；铝合金后货架自带安装孔位，即使不购买官方尾箱版，后期加装第三方尾箱也十分便捷。
此次五羊本田的两款新车，展现了不同的产品思路。2026款NWT150在成熟的基础上，针对用户反馈的舒适性和便利性短板进行了精准升级。而全新NWT125则凭借时尚的外观、越级的储物空间和丰富的实用配置，为入门级踏板市场提供了一个颇具竞争力的新选择。对于消费者而言，是选择动力更强、配置更全的150cc，还是更经济、更灵活的125cc，答案或许就藏在你的日常通勤需求里。