近几年高性能电摩进步飞快，九号M5一经曝光，就搅热了踏板圈子，很多燃油踏板车友都在观望。
机甲运动风格的大车身，宽大完整平踏，硬朗立体的线条，外观气场完全对标主流150cc燃油踏板。
 
骑行感受和油车差别很大，电机动力输出丝滑，起步提速反应快，全程没有发动机的震动、噪音，城市穿行骑起来很安逸。
高配版本直接给到前后ABS刹车，还有AI智能辅助，车道偏离提醒这些配置，很多一万多的燃油踏板都没有给到。
电动车配置功能做到太卷了，摩托车还没有那么智智能化。
 
空间实用性也可圈可点，平踏位置宽敞，放背包、购物袋很方便，坐垫宽大厚实，双人载人不会挤。长续航版本续航接近200公里，日常通勤代步压力不大。
 
但是客观聊聊它的短板。
整车自重偏大，小个子挪车会比较费劲；
售价来到一万出头，已经和本田、豪爵150燃油踏板价位撞在一起；
跑长途会有里程焦虑，低温冬天续航还会缩水，出行要规划充电桩
电动车痛点就是平常找冲电桩也是一件麻烦事情，长期跑长途跟摩旅还是建议上150大踏板摩托车，大踏板有油就可以跑了，现在踏板闭眼睛一箱300公里左右。
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现在就出现一个两难选择：同样一万出头预算，你会选这种高性能电摩，还是传统150燃油踏板？如果是我会选择电摩，因为女生小个子比较容易开电摩。电摩座高低
燃油车加油即走，没有续航烦恼；电摩用车成本低、配置高、骑行安静，各有优势。
 
如果平时只是市区通勤，极少跑远路，九号M5确实很有诱惑力；经常跑郊外、跑长途，燃油踏板依旧更省心。
 
颜值看着心动了
换做是你，同价位你会站电摩还是油摩？我们一起来评论区聊聊。
 
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