轻骑这牌子，算下来到今年正好70个年头了。从1956年捣鼓出国内头一批民用轻便摩托开始，中间跟铃木、标致都搭过伙，到2026年又归入长安汽车体系，一路走来故事不少。赶上这节骨眼，他们整了台大脚攀爬者70周年版，倒不是拿旧款贴个拉花就糊弄人，底盘和悬挂这些真家伙上确实舍得上料。
官方指导价15980元，8月31日17点前下单能拿700块补贴，实际到手14980元。1万5不到的价位，能给到KYB减震和能关掉的ABS，市面上能这么玩的复古攀爬车确实不多见。
说说硬货。这车底盘花了大心思，前轮配的是41mm KYB正置减震，后头是多段可调的双枪弹簧减震，烂路上颠不颠屁股自己说了算。轮胎用的滕森巧克力胎，前轮110/90-19、后轮130/80-18，前19后18的大脚组合，加上200mm的离地间隙和1380mm的轴距，过个坑、爬个坡底气挺足。整车才154kg，推起来不费劲，815mm的座高大部分人脚能够着地，心里踏实。
动力配的是GS250液冷发动机，最大功率13kW/7500rpm，最大扭矩18N·m/6000rpm，17.7匹马力账面数字不算夸张，但这机器偏重低扭爆发，6000转就把劲儿全使出来了，市区等红灯起步、爬个地库坡道都绰绰有余。滑动离合器也没缺席，降挡时后轮不会乱甩，骑起来顺滑不少。14L的水滴形油箱，厂家说能跑480公里往上，周末跑个小长途不用老盯着油表发慌。
安全性上博世双通道ABS是标配，亮点是能手动关掉。在柏油路上开着ABS图个安心，到了土路、碎石滩直接关掉，车尾能甩起来，玩泥巴的快乐立马就有了。听说这套系统前前后后调了18个月才最终定型，不是拍脑袋凑合的。
外观味道很正，5.8寸复古圆灯、机械指针加液晶组合仪表、毛毛虫坐垫，英伦Scrambler那股子腔调拿捏得死死的。70周年专属贴花算是个小彩蛋，304全不锈钢的三层消声器声浪调得低沉浑厚，不是那种炸街的刺耳动静。
颜色有闪光银、星光黑、狂野蓝三款可选，线上线下都能买。最后再提一嘴，700块的补贴8月31日17点就截止了，别错过了。