一万五预算想买一台复古攀爬，选择其实不算多，既要颜值出片，日常通勤代步，周末还能跑一跑乡间烂路，轻骑U侠大脚攀登者，就是这样一台定位很接地气的车。
经典圆灯搭配防护网罩，水滴造型油箱，辐条轮毂，毛毛虫坐垫，浓浓的英伦scrambler味道，不用大改，素车就很好看，而且原厂底子干净，改装空间很大，想折腾护杠、驼峰座、小配件，上手门槛不高，改装花费也不会太夸张。
动力搭载249cc单缸发动机，主打低扭输出，低速表现很舒服，市区红绿灯起步，爬坡，脱困都比较轻快，滑动离合加持，换挡手感柔和，市区走走停停不会很累，擅长中低速骑行，并不适合长时间高速狂飙，转速拉高之后，单缸的震动会比较明显，90码以上再加速能力比较一般。
 
油耗表现让人省心，百公里2.9L左右，14升大油箱，加满油续航接近500公里，日常通勤不用频繁跑加油站，短途摩旅也不用为油量焦虑，加92号油就可以，养车成本很友好，整台车154公斤，车身不算重，挪车、掉头，女生也能hold得住。
全系标配可关闭双通道ABS，兼顾公路骑行安全和越野玩乐，这点在同价位里面很有诚意，仪表是机械指针搭配小液晶，够用，没有花哨的车联网功能。
它不是一台完美无缺的车，没有炫酷的全屏仪表，高速表现平平，也有一些小细节的遗憾，但它胜在定位清晰，日常上下班代步，周末约上朋友兜风，偶尔进山跑跑非铺装小路，一车多用。