说起本田CM300这台车，很多老车友应该还记得刚上市时的情况，2021年这台车以3.45万元的指导价进入国内，终端加价5000元还一车难求。想买还得排队等车、托关系找人，能原价提到车都算运气好，那时候的CM300是无数新手的第一台巡航车，也是本田在国内最热门的小排量车型之一。
但近年来市场的变化不算小，2024年本田官宣降价，CM300指导价下调至26990元，到了2026年价格进一步下探，智享版20980元、臻享版21680元，从3.5万到2.1万整整便宜了1.35万左右，在降价的同时配置反而还有不少升级，这就很有意思了。
2026款CM300最大的变化在配置上，老款那个机械加小液晶的组合仪表，换成了3.6英寸的圆形TFT全彩屏，支持RoadSync手机互联、导航投屏和音乐控制。大灯也升级成了CM500同款的四眼LED透镜大灯，照明效果和辨识度都比老款好不少，整体外观也更好看一些。
动力上没有太大变化，还是那台286cc单缸水冷发动机，20.4kW的最大功率、25.1N·m最大扭矩，整体的数据不算突出，但胜在成熟稳定。单缸的震动是有的，不过习惯之后反而觉得这种质感是CM300原有的一部分，再加上本田一贯的平顺调校和耐用品质，这台车确实是一台买了不会让你操心太多的车。
目前同价位的国产车确实配置更好，V缸、TCS、更大排量、更夸张的外观，2万以内的国产巡航车已经有不少选择了。但CM300的优势从来不在这些配置上，本田的品控、调校、保值率和改装件，还是国产车一时半会追不上的，这是一台能陪你骑很久的车，而不是一台骑两年就想换的车。