全力冲刺大表哥的小作文——
光阳赛艇X350尊享版这车，第一次把它从车位里推出来的时候就后悔了，195kg的整备质量，真不是闹着玩的，窄地方挪车纯靠腰。
不过坐上去那一刻又释然了，我171的个子，790mm座高两脚稳稳前掌着地，这种踏实感比什么参数都管用。
它是光阳拿来跟本田ADV350对标的跨界踏板（Adventure Crossover），卖33980，比人家便宜快一万块。就冲这个定价，我觉得光阳是真心想抢市场。
动力是321cc单缸水冷四气门，21.5kW/7500rpm，30.5N·m的扭矩在5250转就到了。数据看着不猛，但调校偏中低转，城里等灯起步给油就走，不窜但有劲儿。平时跑山，超车也不用特意拉高转，拧一把就出去了。
就是过了80码，单缸那个震感会从脚踏往上钻，能忍，但也提醒你它确实不是双缸机。14L油箱，实测百公里差不多3.5L上下，一箱油跑三百多公里。
博世双通道ABS加TCS（Traction Control System，湿滑路面防打滑）都是标配，前阵子下雨天路口大油门起步，明显感觉TCS拽了一下。
7寸TFT仪表能投导航，无钥匙启动、加热手把、前后双录原厂就齐了。
尊享版比豪华版贵1000块，多了个电动升降风挡，常跑高速，这钱花得不冤。前37mm倒叉，后五段可调双减震，145mm离地间隙配龟背胎，走个烂路过减速带都不怕。
它座桶开口小，全盔得歪着塞，油箱盖开关手感有点涩，低速转弯半径偏大，胡同里掉头得倒两把。
但一台每天通勤想骑、周末想带着它跑远路的车，这些小瑕疵我认了。