川崎终于在美洲市场发布了2027款ZX-6R，新款小牛确实来了，带来了全新的配色，看着确实精神了不少，但说实话这次也就是换了个皮肤，很多人之前都在猜川崎会不会趁这次改款，把电子油门和双向快排这两个实用配置加上去，毕竟他家的小兄弟ZX-25R和ZX-4R都早就用上了，按说给老大哥配齐也是顺理成章的事。
但结果并没有，2027款ZX-6R依旧坚持用了拉线油门，双向快排还是得自己后期加装，这操作说实话有点让人看不懂，你要说它是为了省钱吧，这车本身定位就不低，你要说它留着下次大改再用吧，可隔壁的对手们早就把电控系统玩得飞起了，作为一款主打中排量的四缸车型，光靠颜值拉满多少显得有点诚意不足，毕竟我们玩车的谁不想换挡更顺，油门更跟手一点呢？
当然吐槽归吐槽它的底子还是在那摆着的，那台636cc的直列四缸水冷发动机是它最硬的资本，最大功率能拉到95.2千瓦，扭矩也有68牛米，特别是冲压进气一开马力能顶到129匹出头，这种高转机的魅力，拉高转时的那种酣畅淋漓确实在同级别里没几个对手能比。
现在国内的中排量四缸市场，铃木的GSX-R600和本田的CBR600RR，要么是引进慢，要么是消息少，也就川崎还一直坚持在大贸渠道卖ZX-6R，这点还是值得点个赞的，目前国内卖的还是马来西亚产的版本，指导价108000元往上，至于2027款的新配色，按这节奏我们最快也得等到明年，而且到时候引不引进还得两说，毕竟只是换个颜色，动力配置一点没动，川崎也怕大家不买单啊。