全力冲刺大表哥的小作文——
如果在路上看见一台圆灯、圆润车身的小踏板，别急着认成欧系车，那是铃木的Saluto125。
说实话这车长得确实不太铃木，线条走意式复古路线，圆形LED大灯配镀铬件，比同门那些方头方脑的通勤踏板有味道。设计上有意大利人Alessandro Tartarini掺和，所以在台湾省卖，报价新台币87800元，算下来差不多1.88万人民币。
配置倒有几样挺讨喜，Smart Key无钥匙启动，离车1.5米感应解锁，旋钮能点火、开油箱、弹座垫，不用掏钥匙瞎摸。
仪表指针加LCD小窗，背光跟着光线变，全车LED、5V2A的USB口、三段可调双枪后避震，还给了双油门线。
安全就别要求高了，单通道ABS(Anti-lock Braking System防抱死)没TCS，放2027年算克制了。
动力这块儿别期待太多惊喜，但胜在稳。124cc风冷SEP(Suzuki Eco Performance节能引擎)单缸，8.8ps/7000rpm、9.6Nm/6000rpm，CVT无级变速，压缩比10.3:1。
老老实实代步的调校，官方油耗标到51.9km/L，5.5L油箱灌满能跑两百多公里，平时通勤不操心加油。车重114kg、座高760mm，轴距1250mm，车身1805×690×1090mm，前后10英寸轮毂，前碟后鼓。
这车图的就是好看、好骑。复古造型在125-150cc这档里辨识度没得说，矮座高对刚上手或个子不高的人友好，也省油。它前碟后鼓、没牵引力控制、动力偏肉。
真以1.88万进大陆，碰国产150cc水冷基本没性价比优势。它适合每天城里溜达、在乎腔调的人，不是给追配置和推背感的人准备的。大陆暂时没引进消息，台湾省价先参考着。