2021年刚上市的时候，CM300售价高达3.45万元，终端加价5000元还要排队等车，但几年过去也经历了多轮价格调整。2024年官降到26990元，2026年进一步下探到20980元起，累计降了约1.35万，配置反而比原来更高了，从加价排队到价格探底，CM300确实到了一个值得入手的机会。
CM300搭载的还是那台286cc单缸水冷发动机，最大功率20.4千瓦、约27.7匹马力，峰值扭矩25.1牛·米。动力数据和上市时保持一致，但这套动力本身就不是主打激进的，平顺省油才是最核心的特点，2.9升的油耗配合11.2升的油箱，续航轻松超过350公里，滑动离合器换挡轻快，新手起步也不容易熄火。
2026款相比老款多了几项实用配置，仪表从LCD换成了3.6英寸圆形TFT彩屏，支持RoadSync手机互联，导航投屏和音乐控制都能用。大灯换成了CM500同款的四眼LED透镜大灯，照明效果比老款好不少，另外还新增了18W Type-C快充接口和发动机侧护板，降价升级在合资品牌里确实不多见。
不过，CM300最大的短板一直都没有补齐，同价位的国产巡航车，大部分都已经标配了TCS，对于一台主打代步的车型来说，TCS在湿滑路面能提供实实在在的安全，这个确实是CM300和同价位国产车之间最明显的差距。另外，单缸高转震动偏大也是一大问题，手把和座垫的震动会比较明显，跑长途会有所影响。
累计降价一万多以后，CM300的确已经到了一个值得入手的时机，虽然没有TCS是个硬伤，但本田的品控、690mm的超低座高和成熟的改装底子，也是这台车在2万级巡航里仍然有竞争力的原因，大家觉得降到这个价位的CM300值得入手吗？一起来评论区聊聊想法！