很久没骑小排量跨骑车了，最近有幸借朋友的豪爵NK150骑了一段时间感触颇深，这款车拥有244mm离地间隙、835mm座高、137kg整备质量、12.2L油箱，在小排量中显得特别奇怪，因为这些数据看起来像是大车的数据，体积又像小车一样。我身高178厘米踩着地面，前脚掌很吃力，坐垫很窄，减震一压就矮了一截。
这款车也骑了将近半个多月，城里的通勤不属于它的范围之内。座位很高，车位里挪车需要踮起脚尖，地下车库坡道站直了骑才觉得舒服一些，堵车钻缝隙的时候也挺费力的。但是修路、井盖、马路牙子、雨后积水等事情，它在街上骑自行车反而比较省力，因为它的车轮直径大、减震效果好、减速带不用减速。我的一个朋友平时上下班都用这辆车，单程15公里左右，他说小踏板骑行更稳一点，遇到大风就会感觉有些飘了，速度的话就不要抱有太大期望了。
要说的是，驾驶这台摩托车在村道上的碎石、垮边、水管沟都不用站起来就可以走过去，前90/90-19后110/90-17带内胎的轮胎被扎了就得卸下来重新充气修补，但是乡里的修车摊都能搞定，一条内胎要二十块钱。真空胎方便省心，但是辐条轮本来就是为了铺装设计的，并没有换成其他类型的轮子也是正确的。
关于油耗，我记得很清楚，市区和高速混合行驶的话在2.1-2.8升之间，加满油可以跑500公里以上。
总的来说，买这款车的人应该分成两种类型。一种是真的上山采种子、化肥和修缮工具，并且顺路把河水压下去。一种是城市工作的，在周末想出去郊外土路上拍两张照片，但是又不想花更多钱去养大排量的用户，你们觉得呢？