川崎的入门级双缸车型又有新消息了，最近川崎日本官方正式宣布，2027款的Ninja 250和Z250将于9月5日在日本正式发售，这两款车在国内已经消失了好几年，因为排放法规的原因没法引进，目前主要面向日本本土和一些特定市场，但还是有不少老车友在讨论，毕竟“小忍者”在很多人的心中还是很重要的。
2027款Ninja250和Z250不是换代，只是年度的配色更新，配置和2024款基本保持一致，动力还是那台248cc并列双缸水冷发动机，最大马力35匹、最大扭矩22牛·米，峰值马力在12500转就能爆发，依旧是那台需要拉高转才能尽兴的发动机。
新款这次的主要变化在涂装上，Ninja 250推出了珍珠白和银河柿子红两种新配色，Z250则新增了金属消光石墨钢灰涂装。整备质量依旧166kg、座高795mm，配合轻量化的车身和低座高，对新手依旧非常友好，14L的油箱日常代步和短途摩旅都够用，其他就像双通道ABS和滑动离合器也都是标配。
Ninja250在国内的巅峰时期，大概是2015年到2018年那段时间，那时候国产250cc仿赛还没有太多选择，川崎的小忍者是很多新手的第一台大贸车。但在2018年之后，因为排放法规的原因在国内停售了，川崎中国把入门级仿赛的重心转移到了Ninja400上，之后Ninja400也经历了从5万降到4万多的过程。
Ninja250虽然退出了国内市场，但这台车留下的影响力还在，所以这不影响我们记住这台车，这曾经是很多人的第一台大贸车，也是很多人的入门首选。对于经历过那个时代的老车友来说，Ninja250不仅仅是一台车，更是一段回不去的青春回忆。