各位摩友今天聊点让不少入门摩友心里痒痒的事儿，川崎那边刚刚实锤了一条消息，之前传出要上市的Ninja 250终于定档了，9月5日正式发售，传说中的那台小忍者回归了。
可能有人要问Ninja 400都卖了好几年了，怎么又回过头搞250？这你就不懂了，在有些市场特别是日本本土，250cc级别的双缸车一直很香，税费低、保险便宜、路权灵活，而且对于刚增驾的新手来说这排量简直是黄金排量，这次新车的数据很有意思，最大马力35匹，爆发点在12500转，看到这个转速区间懂行的应该已经笑了，这就是台高转取向的玩乐车型，你想啊12500转才来最大马力，这代表着你每次拉高转，那声浪和动力响应绝对能给你整得明明白白。
有人可能会杠35匹现在看也不大啊？但你得看车重，这台车整备质量控制在166公斤左右，算下来推重比相当可观，再配上滑动离合和双通道ABS+TCS，这套电控组合拳打下来对新手简直是太友好了，不过丑话说在前头，这台车大概率跟国内市场无缘，原因大家都知道，排放法规和双缸250在国内的定位比较尴尬，所以这次大概率我们只能隔着屏幕流口水。
这次川崎在这个节点更新250看得出是在深挖特定市场的需求，毕竟不是所有人都追求大排量，轻量化、高转乐趣、低成本养车，这才是很多人真正需要的，回到我们这虽然大概率等不来官方大贸，但平行进口或者未来有没有其他变数谁也说不准，毕竟当年Ninja 400进来之前也是传了好一阵子。