雅马哈把自家那套创核科技塞进一台155cc小踏板里，还给了TCS和ABS。这车定位挺简单，城里代步为主，偶尔跑个小长途也不虚。整车干重132公斤，770mm座高对大部分人没压力，7.1升油箱续航两百公里出头，算是一台想让人天天拧钥匙的车。
水晶石墨那个漆面在阳光下能看到细闪，阴天就偏深灰。金色缝线坐垫比图片看着暗一点，绒面那块摸上去摩擦力够，急刹时屁股不往前滑。前脸LED灯组两侧做了个内收的N字造型，转向灯嵌在边缘，从侧面看有层次。尾灯亮起来是贯穿式，辨识度还行。
4.2寸TFT表在阳光下读数清楚，转速数字跳得干脆，但手机投屏偶尔断连。智能钥匙离车两米自动锁龙头，马桶和前置盒按键在感应范围内才能开启，左下储物盒开放式放了抹布和行驶证，右边带盖盒子塞手机刚好，USB口剥线直接充。坐桶深度够放一顶四分之三盔，全盔得压着镜片塞。
155cc水冷机头最大扭矩13.7牛米在6500转全数释放，红绿灯起步拧三分之一油门就往前窜，时速过了80再加速那股劲就放缓了。自动启停水温上去才工作，等红灯停三秒就熄火，拧油门重新点火那下震动控制得好。油耗我跑了三百公里加了两次油，折算下来百公里两升出头。
前叉行程100mm压过坑洼路面吸收得不错，后双避震行程91mm过减速带偏硬，带人的时候反而感觉稳当。TCS介入时机偏早，洒水车刚过的路段给油能感觉到后轮轻微制动修正，ABS捏重刹时拉杆反弹力度均匀。后视镜调到最外角度还是能看到自己手肘，变道得配合转头。
这台车就是给每天通勤的人准备的，停车方便、油钱省、雨天有底气。想拿来跑山或者带人长途的话，排量限制了发挥。两万八的价格没啥折扣可谈，等车还得看排产。作为代步工具它把该有的都给了，作为玩具的话就看你愿不愿意为这堆配置买单了。