余石给你带来……
本田在欧洲刚扔出2027款Forza 750的消息，是给NSS750换了两件新衣裳。金属枪铁黑和哑光铱灰两种新漆面，加上原有的哑光暖灰，三色选哪个都不会出错。
这车本来就不是靠花里胡哨拉花吃饭的，深色系一上身，那种别惹我的GT范儿反而更对味。
底盘、刹车、电控都没动，41mm倒叉、前双碟、后Pro-Link避震，236kg整备质量听着沉，但重心低、座高只有790mm，大部分人都能双脚着地。
5寸TFT屏支持手机互联，定速巡航、电动风挡、无钥匙启动这些实用配置一个不少。
HSTC牵引力控制有三档可调，雨天切到最保守那档，后轮基本不会打滑。
动力还是那台745cc双缸，58.6匹马力、69牛米扭矩，数据跟现款一模一样。但开过的人都知道，这车强项不在极速，而是DCT变速箱带来的从容感，红灯变绿不用捏离合，拧油门就走。
堵车时左手完全解放，再也不用担心半联动到抽筋。2025款已经优化过低速顿挫，新款延续这个设定，市区穿梭像遛弯一样轻松。油耗大概3.6L/100km，13.2升油箱跑个三百五六十公里没问题，跨城小长途不用老惦记加油站。
英国标价£10699，合人民币十万出头，国内现款NSS750卖12.68万。既然2027款只是换个颜色，引进后价格大概率维持原样。
说白了，Forza 750从来不是靠参数唬人的车，它更像一台披着踏板外衣的旅行摩托车，DCT加链条传动，既有踏板的便利又有挡车的驾驶质感。
这次换身新衣服，该买的人还是会掏钱。