全力冲刺大表哥的小作文——
本田这回在欧洲把2027款Forza750（国内叫NSS750）亮出来了，动静不大，就换了几个漆色，别的原封不动。
新配色三个，Gunmetal Black Metallic（金属枪灰黑）、Mat Iridium Gray Metallic（哑光铱灰），再加一个从老款顺下来的Mat Warm Ash Metallic（哑光暖灰）。
都偏素，没弄那些扎眼的涂装。讲真这车走的是GT大踏板路子，颜色安静点反而经得住看，骑几年也不容易腻。
发动机还是那台745cc水冷SOHC 8气门双缸，43.1kW@6750rpm、69Nm@4750rpm，搭6速DCT双离合。
参数摆出来跟谁比都不算猛，但它好骑是真的，低转就出劲儿，早晚高峰左手不用死捏离合，给油就溜，日常通勤太省事了。
身材也没变，2200mm长、1580mm轴距、790mm座高、236kg整备质量，座桶22L塞全盔没问题，油箱13.2L。
配置接着用2025款那套，5英寸TFT仪表、Honda RoadSync手机互联、定速巡航、电动风挡、无钥匙启动、USB-C，四种骑行模式加HSTC牵引力控制全给齐。
一起更新的还有X-ADV和NC750X，三台共用745cc平台，X-ADV和Forza750独享DCT。2025年Forza750在欧洲卖了6000多台，看来"踏板壳、挡车魂"这组合挺对胃口。
国内现款NSS750标价12.68万，2027款几时进来、价钱变不变，本田中国针对它啥都没说。
本来就想入手的，等新色到店再提不亏。要是奔着机械升级去的，这次真没有，散了吧。