第一次看到NMAX155这价格还以为多按了个零。27800元买台155cc踏板？同级日系竞品不过万把块。但骑过NMAX的人都知道，这车在二手车市场硬得像砖头，三年车还能卖两万出头。贵有贵的道理，只是这道理得骑起来才懂。
坐上去先被座椅勾住。黑色皮革配金色缝线，绒面压纹摸着像奢侈品手袋，雅马哈把成本全砸在你看得见摸得着的地方。TFT仪表盘显示来电和导航，城区穿行不用掏手机，但7.1升油箱跑长途得算计着加油站。
155cc水冷发动机推132公斤车身，红绿灯起步能甩开四轮两个身位。可变气门在六千转后突然精神，高架超车底气比数据表写的足。可自动启停太敏感，跟车蠕动时反复点火让人想关掉这功能，幸好按钮就在手边。
悬挂调校是门玄学。100mm前叉过滤井盖震动像切黄油，但后双避震过减速带会传上来生硬回弹。TCS在洒水车刚过的路面上救过我两次，介入时仪表闪黄灯，后轮瞬间被按住的感觉安全感拉满，雨天敢压着白线走。
置物箱能塞进全盔加雨衣，USB口藏在左边开放盒里，右边防水盒刚好放行驶证。五款配色里时空灰最耐脏，但液钛银在阳光下会泛蓝光。如果你每天通勤三十公里以上又不想随大流，这车值得咬牙加预算，否则隔壁PCX更务实。