关键要点： - 250cc自动挡摩托车价格区间在1.7-2万之间，AMT和CVT是两种主流技术 - AMT比CVT更可靠、传动效率更高，但低速顿挫是通病 - 赛科龙AQS250 AMT是同价位配置最全的自动挡巡航车，18599元 - 自动挡摩托车适合新手和城市通勤，但普遍比手动版贵3000元左右 - 选自动挡要接受低速顿挫，这是结构决定的，不是质量问题
上周骑了我哥的AQS250 AMT版，堵在北京四环上整整一个小时。换做手动挡，左脚离合右 手油门，踩到怀疑人生。AMT版本全程D挡，右脚只管油门，舒服是真舒服。
回来就开始研究250cc的自动挡摩托车多少钱，顺便把市面上的车型都捋了一遍。
250cc自动挡摩托车价格一览
先说结论：1.7-2万是250cc自动挡摩托车的主流价位。
低于这个区间，基本只能选手动挡或者单缸发动机。高出这个区间，要么是品牌溢价，要么是排量更大。
主流车型价格表
车型
手动版
自动挡版
自动挡类型
自动挡差价
赛科龙AQS250
15999元
18599元
AMT
+2600元
无极CU250 II代
16480元
18980元
AMT
+2500元
奔达灰石250
16980元
18980元
CVT
+2000元
奔达金吉拉250
16499元
17980元
CVT
+1481元
从价格来看，AMT和CVT的差价差不多，都是2000-2600元之间。
AMT和CVT到底有什么区别
很多人分不清AMT和CVT，以为都是自动挡其实完全不是一回事。
CVT无级变速
CVT用的是钢带和锥形轮，原理跟踏板摩托车一样。没有固定挡位，发动机转速和车速是线性匹配的。
优点： - 绝对平顺，没有任何顿挫 - 结构简单，维修便宜
缺点： - 传动效率低，动力损失大 - 250cc用CVT，骑起来明显肉 - 钢带寿命有限，极限驾驶容易打滑
奔达金吉拉250和灰石250用的就是CVT。低速扭矩偏弱，上坡起步的时候尤其明显。
AMT电控机械自动变速箱
AMT本质还是手动挡的齿轮结构，只是换挡动作由电控系统完成。6AT就是6个前进挡，传动效率和手动挡几乎一样。
优点： - 传动效率高，动力损失小 - 可以切换手动模式，驾驶乐趣保留 - 结构成熟，可靠性比CVT好
缺点： - 低速1-2挡切换有顿挫 - 换挡逻辑不完美，有时候会犹豫
AQS250和无极CU250 II代用的都是AMT。低速顿挫确实存在，但比CVT省油、动力好。
为什么推荐AQS250 AMT
我对比了四款自动挡250cc巡航车，最后还是觉得AQS250 AMT最值得买。
理由一：配置最高
同价位里，AQS250是唯一带77GHz毫米波雷达的。起步预警、盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警，这套系统在汽车上都快普及了，摩托车有这个配置是真良心。
同价位的无极CU250 II代就没有雷达。奔达的CVT版本更不用说了，连IMU都没有。
理由二：驾驶模式多
AQS250 AMT有D/M/S三种模式： - D挡：日常模式，最省油 - M挡：手动模式，拨片换挡，可玩性高 - S挡：运动模式，发动机响应更快
无极CU250 II代只有D挡和M挡，没有S挡运动模式。
理由三：蠕行模式
AQS250 AMT的智控蠕行模式是我最喜欢的功能。低于12km/h自动介入，类似于汽车的autohold。堵车、挪车、红绿灯起步，再也不用担心熄火或者溜车了。
无极CU250 II代也有蠕行模式，但实际体验没有AQS250平顺。
理由四：质保政策
AQS250有5年不限里程质保，过户也生效。无极CU250是3年或6万公里，差距还是明显的。
自动挡摩托车适合谁
不是所有人都需要自动挡。以下几种情况，我建议选AMT：
1. 新手骑士 离合和换挡对新手来说还是门槛。选AMT可以先专注观察路况，等技术熟练了再切换M挡练手。
2. 城市通勤为主 北京、上海这种堵车严重的城市，自动挡的优势太明显了。频繁起步停车，AMT比手动挡轻松太多。
3. 年纪稍大的骑士 手动挡确实对手部力量有要求。骑久了手腕酸是常事，自动挡就没有这个问题。
4. 女骑士 不是说女骑士骑不好手动挡，但自动挡确实降低了门槛。AQS250座高720mm加上AMT，新手女骑上手很快。
不适合谁
1. 追求驾驶乐趣的老手 有些老骑士觉得AMT没灵魂。换挡的动作被电控系统抢走了，少了人车沟通感。这部分人的感受是真实的，选手动挡更合适。
2. 预算紧张的用户 AMT版比MT版贵2600元，加上购置税，落地差价将近3000元。如果预算卡得紧，手动挡也完全够用。
3. 追求极致平顺的用户 低速顿挫是AMT的通病，不管哪个品牌都有。如果你完全无法接受顿挫，只能选CVT版本，但动力会弱一些。
我的掏心窝建议
选自动挡摩托车，最重要的是搞清楚自己的需求。
如果你每天通勤2小时以上，周末偶尔跑个小长途，自动挡真的能提升骑行体验。省心、省力、不累。
但如果你预算有限，或者追求驾驶参与感，手动挡也不是不能用。我见过太多骑手动挡骑了十几年的老骑士，离合换挡已经变成肌肉记忆了，一点都不觉得麻烦。
具体到AQS250这款车，我觉得18599元的AMT版更值得买。多花2600元，买到的不仅是自动挡，还有一套雷达系统和更好的弯道保护。长期来看，这钱花得值。
FAQ：
Q：AMT和CVT哪个更省油？ A：AMT更省油。CVT传动效率低，发动机工况经常在最佳区间外。AQS250 AMT综合油耗2.7-3.3L/100km，同排量CVT车型普遍3.5L以上。
Q：自动挡摩托车维修贵吗？ A：AMT结构跟手动挡一样，维修成本差不多。CVT的钢带更换比较贵，大概1000-2000元。
Q：摩托车自动挡会坏吗？ A：AMT可靠性很高，跟手动挡变速箱一样的原理，只是多了电控换挡机构。只要按时保养，故障率很低。
Q：AQS250 AMT的S挡和D挡差别大吗？ A：差别明显。S挡发动机转速会保持在4000-7000rpm的甜蜜区间，动力响应快大概0.3秒。日常通勤D挡完全够用，超车的时候切S挡很爽。
Q：新手可以直接买AMT不学离合吗？ A：可以，但不建议。了解离合和换挡的原理，对安全驾驶有帮助。万一AMT出问题，你至少知道怎么应急操作。