这辆带鸟嘴的149mL风冷小排量，长着一副能跑烂路的样子，市区通勤够灵活，真要下非铺装路面也不怯场。13L大油箱配1.89L油耗，数据算下来确实能跑680公里以上，这个续航数字放在同级里相当扎眼。
第一眼看到实车，鸟嘴和铠甲大灯的组合比图片更有攻击性。负显仪表在正午强光下还能看清读数。油箱外壳的肌肉线条延伸到侧板，几何形短尾消声器让后轮显得更粗壮。五款贴花里那套山峰纹路配上龟背胎，停在路边被问过两次是不是换了越野胎。
那颗149mL单缸风冷机，57.3mm和57.8mm的缸径行程属于偏长行程设定。9.3kW在8000转释放，12.7N·m峰值扭矩6000转就来了。这种出力特性在市区等红绿灯起步不用刻意拉高转，四挡五挡巡航时再拧油门，动力回馈比预想中来得快。电喷系统对油门响应做了优化，降档补油那一下没有顿挫感。
前后碟刹配博世双通道ABS，在洒水车刚过的柏油路上捏死后刹，车身没有甩动迹象。前100后130的龟背胎在碎石路面有明显抓地力，胎肩的块状花纹压到沙土时能感觉在往里啃。KYB七段可调中央减振器原厂设定偏舒适，过减速带时后轮多余的弹跳被抑制得挺干净。D.I.D链条的静音效果在五千转以上才体现出来，比普通链条少了那种哗啦哗啦的噪音。
双闪警示开关和超车灯在夜间国道很实用，USB接口正好给手机续上导航电量。欧司朗光源的LED大灯远光21W，铺路宽度覆盖两个半车道。795mm座高对大部分人都友好，148kg整备质量原地挪车不费劲，160mm离地间隙过个路肩石块也不担心托底。这个价位配上这堆硬件，看得出豪爵没打算只靠便宜走量。