豪爵铃木DL250的价格变化，算是见证了这几年摩托车市场的内卷程度，2020年普通版31580元、三箱版32680元，到2024年标准版跌破2万，累计降了1.3万元左右。对于一台上市多年的合资ADV来说，这个幅度确实不算小，虽然价格从高位降下来了，但车还是那台车，现在入手倒是比几年前划算不少。
DL250的核心配置并没有因为降价而减配，发动机还是那台248cc双缸水冷，18.4千瓦、约25匹马力，峰值扭矩23.4牛·米，数据放在今天确实不算突出，但这台引擎的特点是稳定，基本不挑油、保养便宜、故障率低，十几万公里无大修的情况更是国产车比不了的。
在配置上，博世双通道ABS、17.3升大油箱、795mm座高这些核心优势都没变，2026款还用四透镜LED大灯替换了老款的卤素灯，ASC滑动离合也让离合手感轻了不少。续航依然是DL250的强项，17.3升油箱配合百公里3.4升左右的油耗，实际续航能到500公里左右，对于跑长途的人来说，这个续航能力确实省心。
目前这台车最常被提到的问题就两个，25匹马力配合206公斤的整备质量，高速超车需要提前预判，国道爬坡时的动力也不太够用。最重要的是，仪表还是那个机械指针加小液晶屏，TCS依然缺席，在2026年的同价位国产车中，这些东西已经成了主流配置，DL250在这些地方的落后确实是客观存在的。
虽然这不是一台能跑得多快的车，但绝对是最不容易把你扔在路上的车，2万以内的价格买一台合资250cc，还带双通道ABS、17.3升大油箱、500公里续航，还有遍布全国的售后网络，对于预算不多、想跑长途、看重省心的车友来说，这个选择确实值得考虑，如果你正在看一台入门ADV，这台车值得重点考虑。