全力冲刺大表哥的小作文——
Honda在泰国把2027款PCX160摆上架了，还是分标准版和RoadSync两款。标准版96000泰铢（合19497元上下），RoadSync要99900泰铢（约20289元），俩车差4000泰铢，换算过来就八百来块人民币，还不算离谱。
模样没大改，还是那副大家认得的流线身形，灯全LED。这代主要在配色上找新鲜感。标准版给了活力绿和扭特林蓝，挺跳的，RoadSync高配独享哑光灰，看着稳当。
配置上两兄弟差得比较明显，RoadSync那块5英寸TFT全彩表能连手机导航、读骑行数据、翻行车记录，还多了HSTC牵引力控制。
标准版还是老液晶表，HSTC也没了。好在刹车没区别，前后碟刹配前轮单通道ABS，前减振伸缩式、后双边，30L座桶依旧能吞下全盔。
动力还是那台eSP+单缸157cc水冷四气门，11.8Kw/8500rpm、14.7Nm/6500rpm，16匹出头，极速标107km/h。脉冲启动和ISS自动启停全系都在，油耗差不多2.1L/100km。这机器全球跑了不知多少里路，平顺和抑震基本是同级天花板。
国内眼下卖五羊本田2025款，19990元。照Honda这定价脾性，2027款真进来估计也涨不了多少，风声说可能拖到2026年底才在国内现身。
想要互联和牵引力控制的，直接RoadSync，这俩后期自己搞不定，光图个踏实通勤，标准版够使。