一万一千八，春风这回把150踏板的价格焊死了。基础版卖这个价，箱杠版原厂自带45L尾箱和护杠，没玩套路。31升能塞一顶XL全盔再加一顶半盔，平踏位置260mm宽，买菜遛狗那叫一个顺手。这车通勤为主，偶尔跑山不丢人。
前脸是“战舰”造型，V型灯带配欧司朗双透镜大灯，晚上铺路效果比卤素强两个时代。尾灯拉出“弓箭”轮廓，后挡泥板加长到410mm，雨天后背不甩泥。漆面用了双固化工艺，指甲划过去手感偏硬，抗蚀性应该不差。785mm座高，136kg整备质量，挪车不费腰。
自研水冷四气门机头，149.5cc压榨出11.8kW，扭矩14.3N.m在6750转全数释放。CVT皮带传动，脉冲点火那一下没启动电机噪音，怠速启停等红绿灯自动熄火，拧油就走。压缩比11.6:1得加95号油，10.1L油箱续航算下来三百公里出头，通勤一周加一趟够用。
无钥匙启动给了五种解锁方式：蓝牙、APP、NFC、机械钥匙、射频。仪表支持MotoPlay投屏导航，胎压监测实时显示，T-BOX防盗异常震动两分钟推警报，电子围栏精确到0.5公里。ESS急刹自动爆双闪，TCS和ABS全系标配，这套安全组合拳打得够满。
前230mm单碟配双活塞卡钳，后230mm单碟对置单活塞，制动手感前段线性后段有力。悬挂行程前100mm后94mm，过减速带回弹干脆，不拖泥带水。轮胎正新前14后13寸，干地抓地力够用，湿地表现等雨天实测。侧倾熄火这功能藏着良心，原地倒车自动断油。
一万一千八买到的是全套行走机构加智能生态，不是毛坯车。箱杠版多出来的尾箱和护杠值回票价，自己加装还得备案。春风用150cc的体格塞进250cc的配置，再定个125cc的价格。