余石给你带来……
说实话，第一次见到凯越450Rally实车的时候，我愣了好几秒，这玩意儿真能合法上路？
后来查了资料才知道，人家确实拿到了工信部公告，43800块就能骑走一台带达喀尔血统的拉力车，比买个踏板还让人上头。
坐高有960mm和910mm两档可选，我176cm的身高，低座版脚尖勉强着地，但越野车本来就不是让你双脚撑地的。
最离谱的是离地间隙，高座版310mm，过个石头堆跟玩儿一样。
油箱是三舱设计，加起来32升，实测跑个四百多公里不用加油，戈壁滩穿越心里不慌。
减震是渝安定制的，前后都是全可调，行程超过300mm，过沟坎的感觉就像坐在弹簧床上。前21后18的辐条轮配龟背胎，ABS可以关掉，想漂移就漂移。
发动机是449cc的单缸，风油冷水冷一起上，最大马力差不多51匹，峰值扭矩40牛米。单缸嘛，别指望什么平顺丝滑，但拧油门那股子蛮劲儿特别对味。
关键是整车才145公斤，推起来跟玩似的，跑烂路翻车了自己一个人就能扶起来，这点太重要了。
说白了，这车不是为了刷街泡妞造的，它就是一台让你周末能钻进山里撒野的工具。
凯越没吹什么豪华配置，但该给的都给了，全LED大灯、5寸TFT彩屏、USB充电口。如果你想要更疯的，还有Rally RE版（155kg，32L油箱，能上牌）和Rally EX版（128kg，45kW，接近赛车）。
反正我是觉得，花4万多体验一把准达喀尔的快感，挺值。