万元级通勤踏板市场又来狠角色了，2026 款豪爵 ADX125 Plus 正式发布，箱杠电启动版本官方售价 11380 元起，直接针对老款车主吐槽最多的痛点做升级，没有花里胡哨的改动，每一处都贴近日常骑行需求。
它的外观基本延续老款跨界平踏的风格，犀利车头搭配 LED 透镜大灯，整车看着很大气。不过重点不在外观，这次四大核心升级，才是这台车的重头戏。
第一大升级，就是这块 5 英寸 TFT 全彩仪表。老款屏幕只能看速度油量，被不少车友吐槽大屏没用。新款直接支持手机导航投屏，出门不用再折腾手机支架，不用再担心颠簸把手机抖掉。蓝牙接打电话、播放音乐、双人骑乘对讲全都支持，强光下显示也清晰，通勤跑短途实用性直接拉满。
第二大升级，智能无钥匙系统升级。老款虽然有无钥匙，但新款新增 NFC 卡片 + 手机蓝牙双重解锁。出门不用揣钥匙，手机随身带，或者刷一下 NFC 卡片就能直接启动车子。地下车库找车还可以触发寻车警报，经常丢三落四的朋友，这个配置真的很省心，同时也保留传统遥控钥匙，多重保障。
第三大升级，动力调校升级。依旧是这台成熟的 ESS 风冷 124cc 发动机，最大功率从 6.6kW 提升到 7.0kW，扭矩来到 10.4N・m。别看只提升 0.4kW，小排量踏板体感差距很明显，红绿灯起步更轻快，载人爬坡、城市超车不会费劲。同时发动机噪音和震动做了优化，油耗依旧控制不错，6.5L 油箱满油续航接近 300 公里，代步通勤不用频繁跑加油站。
第四大升级，充电接口换成 18W Type‑C 快充。老款普通 USB 充电慢，导航的时候手机越骑越没电的尴尬终于解决。现在大部分手机都是 C 口，插上就能快速补电，跑长途、日常通勤都够用，细节体验直接到位。
此外它的基础安全配置也是十分亮眼，博世单通道 ABS 搭配日立 TCS 牵引力控制，雨天骑车打滑风险降低。21L 大座桶放得下全盔，宽平脚踏加斜脚踏设计，长时间骑腿不会憋屈，驻车手刹、边撑熄火这些实用配置全部配齐。
总的来说，豪爵这次没有盲目堆花哨配置，而是实实在在补齐老款短板。11380 元这个价位，能拿到投屏仪表、NFC 蓝牙解锁、更强动力、快充接口，再加上豪爵一贯的做工和品控，对于日常代步、通勤买菜的车友来说，竞争力相当强。
当然各地门店会有小幅浮动，买车之前建议到当地经销商确认实际报价。不知道这样的 ADX125，会不会成为你万元踏板的备选？