如果你最近一直在观望中排量长途大踏板，那这条工信部公示消息一定要重点关注。就在最新一批新车目录里，赛科龙直接亮出了杀手锏车型RT400，代号SR400T-2，靠着一套成熟的双缸动力入场，是双缸哈，直接打破了400cc级别长期被单缸车型垄断的局面，瞬间点燃了整个踏板圈子的讨论热度那。
这款新车最硬核的底气，来自心脏部分的动力总成。它搭载隆鑫398cc直列双缸水冷发动机，和爆款无极SR450X属于同源平台，但赛科龙并没有直接照搬调校，而是重新优化标定之后，把最大功率做到了31.5kW，换算下来足足42.8匹马力，账面数据还要小幅领先同门竞品的。
从工信部公示的车身信息来看，RT400定位正统公路休旅大绵羊，整车尺寸2230×770×1395mm，轴距修长，高速行驶稳定性拉满，整备质量210kg，还标配了双通道ABS制动，完全贴合城市通勤+长途出游的双重需求。延续赛科龙RT系列一贯的配置思路，电动风挡、大容量油箱、舒适加厚坐垫这些摩旅刚需配置，大概率都会悉数搭载吧。
目前全网最大的悬念，只剩下最终上市售价。无极SR450X官方定价34980元，行业内部普遍预测，主打纯公路巡航的赛科龙RT400，会把起售价压进3万以内区间。一旦定价落地，它的性价比优势会被无限放大，不管是对标国产单缸大羊，还是进口中端踏板，都会形成很强的冲击力。大家觉得价格会在3万内吗？真在3万内，要不要冲一下呢？