川崎发布2027款Ninja 250，新车没有动力升级，也没有增加TFT和TCS，主要变化只有一套珍珠白搭配深灰、红色点缀的新涂装。说得直白一点：机械部门没加班，调色部门完成了年度任务。
动力依旧是248cc水冷并列双缸发动机，最大功率26kW，也就是35匹马力，峰值扭矩22N·m，匹配六速变速箱和滑动辅助离合。最大功率要到12500rpm才出现，虽然排量不大，却保留了老派小排量双缸喜欢拉高转的味道。
车身同样没有变化：整备质量166kg、座高795mm、14L油箱，采用高强度钢管编织车架、41mm正置前叉和Uni-Trak后悬挂。前310mm、后220mm碟刹配双通道ABS，仪表则继续使用大尺寸机械转速表加液晶屏。
Ninja 250R最早在2008年登场，后来成为川崎打开全球入门仿赛市场的重要车型。国内消费者熟悉的“小忍”，也正是从它开始。只是随着Ninja 400、Ninja 500出现，250双缸在国内逐渐失去位置。
放到今天看，35匹马力和机械仪表确实不算卷，但166kg轻量车身、成熟调校和高转双缸依旧有独特魅力。
它不是配置最豪华的250，却可能是最接近“小忍者”原始味道的那一台。