175V刚上市没多久，升仕的下一款新车已经在路上了，最近150/175平踏车型的路试谍照首次曝光，车身裸露的铝合金车架和专利图上的设计完全相同，从测试进度来看，这台车很可能在9月摩博会上亮相，预计今年年底就能上市。
传统平踏板的发动机都是卧式设计，固定在车架上和后轮一起上下跳动，升仕这台平踏的发动机直接改成了立式布局，通过刚性吊架固定在主车架上，后轮通过独立的摇臂和链条来驱动，这就是我们常说的的“轮机分离”。
这么做的好处是后轮的簧下质量大幅减轻，过坑洼路段时，后悬挂的反应更快、路感更清晰，操控手感更接近跨骑车，对于喜欢运动骑行的车友来说，这是比较突出的一个点。另外，发动机本身还用了双平衡轴，理论上能把一阶和二阶惯性力都平衡掉，震动控制会比普通单缸踏板好不少，全铝合金铸造车架也保留了平踏的实用性，同时维持了高刚性。
升仕平踏板网传概念图
这台车应该会提供150和175两个排量版本，150版本大概率沿用现款150V的149cc水冷发动机，13.2千瓦功率、约18匹马力。175版本搭载168.7cc水冷发动机，14.5千瓦、约19.7匹马力，极速预计能到124公里。
参考现款150V/175V定价11800元，平踏版的售价预计也会在1.1万元左右，目前路试已经开始了，9月摩博会上大概率能看到实车，年底有望上市，如果你需要一台平踏板的实用性，又想要接近跨骑车的操控感，这台车值得关注。