大家好我是夏天，今天给大家分享，兄弟们，今天不聊那些动辄几万、十几万的大玩具，咱们来唠唠一台特别“实在”的通勤神器——五羊本田CB190SS（大家也爱叫它“鸷道”）。
为什么突然想起聊它？因为前两天跟个骑这车的朋友吃饭，他一句话把我惊到了：“我上周加满的油，今天一看，还有小半箱。”算算日子，这都过去半个月了！平时上下班代步，偶尔周末去郊区溜达一圈，愣是没进过加油站。
续航焦虑？在它这儿不存在的这车最狠的地方，就是那个15.3升的大油箱。你想想，现在很多250cc的车，油箱也就十二三升。它配上本田那套极其省油的PGM-FI电喷系统，百公里油耗也就2.5升左右。啥概念？加满一箱油，稳稳当当跑个600公里跟玩儿似的。对于咱们每天通勤也就二三十公里的人来说，这车真能让你体验一把“忘记加油站在哪”的快乐。那种不用天天盯着油表、算计着去哪加油的踏实感，谁骑谁知道。
皮实耐造，本田的“祖传手艺”聊到本田，大家第一反应就是“买发动机送车”。这话虽然夸张，但CB190SS这台184cc的单缸风冷机器，确实是经过市场多年验证的“老黄牛”。它不追求那种让你心跳加速的暴躁动力，主打就是一个平顺、可靠。城市里走走停停，油门跟手，起步轻快，完全没有那种一窜一窜的突兀感。而且这车结构简单，没啥复杂的电子元件，平时除了换换机油、紧紧链条，基本不用你操心。有老车主说，骑了上万公里，发动机连颗螺丝都没动过，这种“只管骑，不用修”的安全感，在通勤车上太重要了。
轻巧好骑，新手也能轻松拿捏很多刚拿本的朋友怕车太重、座太高，CB190SS完全没这个烦恼。145公斤的整备质量，推起来跟推个轻便电动车差不多，原地掉头、挪车都特别轻松。785毫米的座高，对身高非常友好。基本上1米65以上的个子，都能双脚稳稳着地。等红灯的时候，心里那种踏实感，是那些“高跷”车给不了的。
颜值在线，复古范儿拿捏了最后必须得夸夸它的长相。在这个价位，能把复古味道做这么正的车真不多。圆圆的LED大灯、水滴形的油箱、经典的鱼雷排气，再加上那个不锈钢拉丝的侧罩，阳光一照，质感直接拉满。它不是那种花里胡哨的网红脸，而是越看越有味道的经典Cafe Racer风格。停在路边买杯咖啡，随手一拍都很出片，妥妥的“行走的复古单品”。
当然，它也不是完美的咱有一说一，这车也有它的脾气。比如动力嘛，市区代步绰绰有余，但你要是想上高速跟汽车崩直线，那确实有点力不从心，80km/h以上再想超车就得预留好距离。还有，原厂轮胎在湿滑路面上得悠着点，毕竟不是真空胎，雨天骑行要更谨慎一些。
说到底，CB190SS不是一台让你追求速度与激情的车。它更像是一个靠谱的老伙计，在你每天疲惫的通勤路上，用最少的油耗、最省心的品质，默默地陪着你。如果你预算有限，就想找一台好看、好骑、还特别省油的代步车，那这台“半个月不加油”的本田小复古，绝对值得你去店里跨上去试一试。