从选车、看车到最终提车，对比了同级别多款巡航车型，最后果断拿下无极CU530。骑行两千公里下来，真心觉得这是目前两万价位最均衡、质感最越级的巡航车，不管是日常通勤、跑山压弯、还是短途摩旅，表现都足够亮眼。
 
外观是CU530最大的加分点。整车车身壮实饱满，线条硬朗立体，美式巡航味道十足，自带高级感。环形大灯搭配简约车身设计，白天视觉干净利落，晚上点亮辨识度超高。整车姿态不臃肿、不廉价，原地停放气场很足，日常代步、出门拍照都非常出片，街上车友回头率很高。
 
骑行质感完全突破级别限制。CU530搭载全新优化的双缸发动机，升级270度曲轴+双平衡轴调校，相比老款震动抑制提升巨大。怠速稳、低速丝滑，就算拉高转骑行，手把、脚踏也几乎没有不适感，长途骑行不震手、不麻腿，骑行质感完全达到中高端车型水准。动力输出非常激进，低扭充沛，起步轻快不拖泥带水，四千转以后动力随叫随到，二档轻松破百，超车、跑山动力储备完全够用，提速干脆利落，骑行激情十足。
 
操控对各类身高车友都很友好，710mm超低座高，小个子也能轻松落地，停车安全感满满。整车重心偏低，车身灵活不笨重，市区堵车蠕行、窄路掉头、低速挪车都非常轻松，完全没有大排量巡航的笨重感。跑山的时候支撑性充足，压弯稳定、车身跟随性好，新手好上手，老手也能玩出乐趣。
 
配置方面诚意拉满，标配双通道ABS+可关闭TCS，雨天湿滑路面、紧急制动都能稳住车身，安全性拉满。高配双享版自带原厂可变阀门排气，一键开关声浪，关阀安静居家、不扰民，开阀浑厚炸裂，两种风格自由切换，氛围感直接拉满。皮带传动静音耐用，不用频繁保养链条，省心又省钱。
 
续航日常完全够用，15L油箱，综合油耗表现稳定，满油续航接近四百公里，日常代步、短途出游不用频繁加油，实用性很高。整车电控调校成熟，换挡平顺，没有明显顿挫，整车骑行质感非常整、很高级。
 
当然车无完车，说说真实缺点：原厂后座偏窄、偏硬，长时间载人舒适度一般；原厂大灯亮度中规中矩，重度夜骑可以自行升级；高速极速状态下车尾会有轻微发飘，属于正常巡航车特性。
 
整体总结：两万出头的价格，能拿到双缸强动力、极佳质感、稳定电控、原厂阀门声浪的巡航车，无极CU530真的是同级别性价比天花板。家用代步、休闲跑山、通勤长途全能适配，想入手巡航的兄弟，这台车真的可以闭眼冲。