11800元标价摆在那，排量却给到168.7cc，升仕175V这步走得挺野。名义上它和自家150V同价，实际上169cc已经踩过150cc免税线，买车得多掏一千出头的购置税，落地奔着1.3万去。
整车110kg，轴距1375mm，座高770mm，在城区窄路掉头基本一把过。铝合金一体车架才8.5kg，推起来不费劲，地库挪位单手都能控住。前14后13寸轮组，离地135mm，过个马路牙子不慌。尺寸1985×750×1245mm，体量卡在125和150之间，不显大，但也不小气。
动力是169cc单缸水冷四气门，14.5kW在8500rpm吐出来，17.5N·m在6500rpm到顶，约19.7匹。红绿灯起步不用拧到底，60km/h以前跟电车似的跟手。我朋友带我跑过一段环线，80km/h往上还有余劲，GPS极速能摸124km/h，零百11.33秒。水冷机夏天堵车不掉链子，不像风冷那样停久了腿发烫。脉冲启动加启停，等灯时动静很小。92号油就行，11L油箱混着开油耗2.3到2.7L/100km，满油跑400km上下。
前脸是升仕那套犀利路子，闪电日行灯加四透镜LED，尾灯倒V呼应，加高透明风挡立着，亮黑和星空灰两种漆面。5寸TFT投屏仪表，胎压胎温、导航投屏都有，无钥匙启动靠近就解。博世9.1M双通道ABS加可关TCS，雨天起步不容易滑，坡道驻车锁后轮。座桶下沉式，放两顶头盔还能塞雨衣，平踏前面摆个菜兜不挤。原厂带铝合金尾箱架，不用自己打孔。
骑起来单人滤震还行，井盖接缝过去不碎。但带人跑烂路后减震容易触底，回弹收得不干脆，经常载人的得后期换簧。高转时车头塑料件有轻微共振，低速刹车偶尔叽一声，不影响跑，但听着不像贵车。TFT大太阳下会泛白，蓝牙投屏偶发断连。升仕售后网点没豪爵本田密，小县城修得跑市里。