逛了一圈150水冷踏板市场，发现个挺有意思的事。同样15280元起步，豪爵UFR150和新大洲本田NS150GX被拿来比个没完。两台车都上市在售，排量都卡在149cc出头，都免购置税，但性格完全不像一个师傅教出来的。
我试过朋友的UFR150老款两气门，也摸过刚提半年的NS150GX 2026款PRO。UFR150那台149cc水冷两气门机子，最大功率10.6kW，扭矩14.2N·m，城里0到70km/h跟车很顺，超过
NS150GX 2026款把老款吐槽的几点改了。5寸屏换7寸TFT，正午阳光下能看清，带导航投屏和OTA。大灯从60000cd提到70000cd，加光感自动切换。后减震STD版五段可调，PRO上升级气囊，老款硬的问题没了。风挡共振和点火开关手感也调过。全系双通道ABS加TCS，PRO给胎压监测和前后记录仪，SmartKey靠近解锁，20W快充，135kg整备质量，766mm座高，8L油箱，油耗2.3L上下。STD 15280元，PRO 16280元，PRO尾箱版16780元。
售后这块两人各占一块。豪爵县镇网点多，空滤机油易损件随处买，保养一次一百出头。新大洲本田靠本田标撑长期口碑，发动机拆修率低，镇上骑五六年不动缸很常见。买UFR150的人多半信它不掉链子，买NS150GX的人多半认eSP+那套省心。
选哪台看人。想要大屏投屏、记录仪、靠近解锁、后段还有加速余量，15280元起步的NS150GX STD就给齐了。愿意多掏1400上UFR150 VVL，换的是漆水质感、减震回弹一致性和豪爵网点。老款UFR150两气门现在优惠完落地比NS150GX STD还低一点，图便宜代步也说得过去。两台车都没硬伤，只是一个把智能和动力往前推，一个把做工和稳定往死里磨。150这个级别卷到这份上，15280元能买到双ABS加TCS加水冷四气门，放两年前不敢想。