路口等红灯，左边一台CM300，右边一台TR300，两台车价格现在咬得很近，到底哪个好？
TR300那台298cc水冷双缸，账面21.5kW、27.8N·m，数字比CM300的286cc单缸只高一点点，体感差得不少。三千到六千转之间出力很密，八十码巡航手把脚下都安静，过了六千五才开始麻。CM300单缸在六千转往上手把就像装了筋膜枪，后视镜糊成一片，跑长途确实累。
车重189kg，座高730mm，我朋友身高172cm双脚掌能落地，但原地挪车真费劲，老小区巷子里掉头要倒两把。CM300才170kg、座高690mm，女生单手都能推着走。TR300这分量上了速度就显稳，国道一百码不飘，压弯循迹也规矩，代价是低速笨。
16L油箱配3.2到3.6L/100km的油耗，满油跑450到500km很平常。我朋友从成都周边跑青城山来回三百多km，油表才下去一小格。CM30011.4L油箱撑死350km，跑远路得提前查加油站。TR300这套续航对通勤党意义不大，对周末跑县道的人就是少一次排队加油。
2025款把油箱和大灯罩亮漆换成磨砂漆，耐刮一点，别的没动。都市版21980元，旅行版23280元，但2026年不少门店终端18800就能接，直接便宜近四千。CM300智享版20980元，终端有时能进2万内，本田品牌溢价比豪爵硬，三年保值率还能守在68%上下，TR300二手掉得比它快些。