最近这台铃木悍道150火了，原价一万五现在只卖9980元，比很多合资125踏板还便宜，但它可是正经的150级V缸巡航，还带ABS
这车是经典日式小太子造型，圆灯水滴油箱，看着复古耐看，座高只有740毫米，我1米7双脚全着地，推起来不到140公斤，挪车掉头特别轻松，对新手和矮个子极其友好。
核心动力是单缸风冷150发动机，功率8.5千瓦扭矩10.5牛米，数据不夸张但调校顺滑，起步离合清晰，二三挡穿梭市区很轻快，四千转就有绵密拉扯感，比125快一个身位，震动控制尤其出色，八十巡航手脚不麻，后视镜清晰得像熄火一样，铃木平衡轴确实有功力。
配置方面前轮单通道ABS是标配，紧急重刹弹脚反馈及时，比没有ABS的合资车良心太多，悬挂偏舒适过减速带不颠，12升油箱实测油耗不到2.3升，一箱能跑四百多公里，通勤小长途都够用，轮胎是巧克力花纹，干地抓地不错但雨天白线会滑，建议到手换半热熔胎，这算唯一槽点。
骑了三天最满意放松坐姿，手把高背部挺直，两小时腰不酸，但极速也就一百出头，高速超车底气不足，风阻保护几乎没有，长途最好加风挡，后座又窄又硬载人半小时就抱怨，这车天生适合独享快乐。
有人说这价不如买国产250，但铃木的耐久性和换挡质感真给不了，冷启动一把着，怠速安静像电动车，挂挡清脆有吸入感，每脚换挡都有精密回馈，这种味道堆配置堆不出来。
同价位合资125没ABS没巡航范儿更没十五匹动力，而这台悍道虽然风冷单前ABS极速不高，但在品控舒适和油耗上做到了极致平衡，想要省心好骑能代步能遛弯偶尔跑山路，它就是闭眼入的选择，追求暴躁加速或拉风造型就别考虑它。
最后说句大实话，一万块买铃木带ABS的150，三年前想都不敢想，现在降价五千，省下的钱够加三年油，这波我觉得能冲，你说呢。