大家好我是夏天，今天给大家分享，玩摩托久了会发现，不是人人都追求大排量、炫酷外观。很多刚拿驾照的新手，就是想要一台踏实靠谱，骑着不累、修起来不贵的车子。新大洲本田刚出的这台CBF150T复古太子，一出来就引起不少讨论，不少人在问，它能不能复刻当年GN125、CG125那种“国民神车”的地位。
我来先说说他最实在的，价格七千九百八起步，顶配带前轮ABS也才九千出头，挂上本田的牌子，这个价位确实很有诱惑力。最讨新手欢心的，就是这个719毫米的超低座高。不管个子高矮，停车的时候脚可以稳稳踩住地面，心里就特别有底气。整车也就一百三十多公斤，女生也能轻松挪车，不会出现车子倒了扶不动的尴尬。
太子车的坐姿真的很舒服。手把抬高，脚踏靠前，不用弯腰佝偻着身子。平时上下班通勤，周末跑一跑周边国道，骑上两三个小时，腰和手腕不会酸得难受，这一点对比很多街车优势很大。13.2升的大油箱，算是这台车的一大惊喜。风冷150发动机主打省油，加满一箱油轻轻松松跑接近600公里。日常上下班，大半个月不用跑加油站；短途小摩旅，也不用到处找油站，对懒人太友好。
全系标配滑动离合，对新手格外友好，换挡手感柔和，不容易熄火。高配版本有前轮ABS，遇到雨天急刹车，安全感直接上来。原厂就带后货架，买回来不用折腾改装，买菜、载人、装点行李直接就能用。经典圆灯、复古双圆机械仪表，老太子那股味道十足，跑山拍照也很出片。
但咱们也得讲实话，它不是一台完美的车。动力就是够用的水平，不要指望有多么炸裂的加速，高速超车别太激进，它天生就不是用来玩激烈驾驶的车子。高配也仅仅只有前轮单通道ABS，后轮依旧是鼓刹，这也是很多车友纠结的点。风冷发动机，夏天长时间跑，会出现热衰。外观是偏传统复古的老派风格，追求新潮颜值的年轻人，可能第一眼不会心动。
在我看来，神车不是堆多么豪华的配置。而是不挑人、不容易把新手劝退，耐造，随便哪个修车铺都能保养维修，后期花销低。回想当年大火的GN125、CG125，靠的也不是强悍动力，就是省心耐造，普通人骑得住。如果你是刚考下驾照的新手，买车就是城市通勤，偶尔周边短途兜风，把省油、好骑、省心放在第一位，不追求暴力加速，那这台小太子会非常适合你，有成为爆款的潜质。本田这套动力经过多年市场验证，保养便宜，到处都能修，代步玩乐两不误。
但如果你想要双通道ABS，追求强劲动力，喜欢潮流前卫的外观，那它就满足不了你的期待。说到底，它不会是所有人眼里的神车。可对于追求务实的普通骑手，万元价位，它确实是绕不开的一个选择。
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