各位摩友，请留步。踏板界一直有一个口碑神话，是谁咱就不过多说了，摩友没有不知道的！今天单聊另一个车子，那就是五羊本田SCR125，刚刚刷到信息，新款正式来了，号称美好生活国民车，作为家用代步老选手，这次改款是大换代，而且更是针对性补配置，那到底能不能撼动一哥uy的地位，值不值得入手呢？
我仔细看了一下新旧两款的对比，新款外观上前脸重新做了调整，看着比老款更大气，大灯亮度给到40000CD(听着好厉害的样子)，其实就是远光亮度，照射距离比老款强点，夜间通勤铺路效果会更好，尾灯样式也做优化。仪表升级VA液晶仪表，强光底下读数会清晰很多，但不知道会比老款强多少。配色也更新好几套，整体还是家用保守风格，没有花里胡哨的设计，就是其貌不扬，也不怎么丑。
动力用的本田ESP+125cc发动机，最大功率7kW，带ACG静音启动，打火没有咔咔的杂音，怠速安静。官方百公里油耗1.88L，省油一直是本田125踏板看家本事，日常通勤短途，加油频率不用很高。
实用性这块确实下功夫。脚踏空间宽敞，放快递、买的菜很方便；前面有储物格还带USB充电口，头盔箱容积也够用，原厂就带后货架，买回来直接可以加装尾箱，不用额外花钱改装。座高735mm，个子不高的车友也能双脚落地，挪车不费劲，城市通勤代步很友好。
安全配置搭载CBS联动刹车，没有上ABS，这点就不够意思，今年uy125可是标配上了。国产踏板就跟不用说，tcs都整上了。整车带Wi‑Link本田智能互联，可以手机查看车辆位置、骑行数据，相比老款来说，这算是值得一说的亮点了。还有6年不限里程保修，这个质保政策在125踏板里面算是很大的加分项，后期用车心里踏实。
不过，就这些东西放到现在125踏板市场来看，真的没诚意啊。现在国产内卷很凶，同价位配置堆得猛，ABS、大彩屏样样都上。话说回来，本田也好，铃木也好，也不是靠花哨配置，拿下这么多用户的，凭借牢靠发动机技术、优秀的品控、还有6年超长质保，依旧能吸引很多追求省心耐用，日常通勤、接娃买菜，不想折腾维修的普通用户。
这台车吧，它就是一台标准的家用踏板，升级都落在日常能摸到的地方，没有激进的改动，适合务实派车友。让很多选择代步的摩友，又多了一个备选！