新大洲本田前几天发布了复古街车CBF150T，起售价7980块。
水花不大，甚至有点悄没声息，不是那种开发布会、请媒体、刷屏朋友圈的节奏，作为曾经红火一时的摩的神器，这类车型的关注度，现在并不算高。
但车是真来了，而且价格签上写了个合资本田以前不太会写的售价，比很多人预想的低了一些。
外形没什么好说的，圆灯、双筒指针表、平直腰线，复古街车该有的它都装上了，不多不少。
谈不上惊艳，也绝不寒碜，属于你看一眼能记住，看第二眼就懒得回想的那种，及格线以上，但也仅此而已，不会让你停车后回头多看两秒。
毕竟现在国产复古车一个比一个能卷颜值，各种线条各种配色，CBF150T倒是干脆走了条务实的路，不靠脸吃饭，爱咋咋地，觉得我好看就多看两眼，觉得一般也正常。
真正值得聊的，是这台车展现出来的价值，配置单不花哨，但每一样都在点子上。
单缸风冷150发动机，最大功率8.8千瓦在7500转，峰值扭矩12.5牛米在5500转就全给到了。
出力特性很明白，低扭友好，城里代步不用死命拉转速，拧一把就走，不跟你较劲。
官方给的0-200米加速12.6秒，不算快，红绿灯起步没必要跟人较劲，但人家还标了个双人爬坡16°，意思很清楚，够用、耐造，风冷是落伍了，水冷都成了主流，可你反过来想，坏了修起来是真不心疼，随便一个修车铺都能捣鼓。
有些车是让你心跳加速的，CBF150T是让你心跳平稳的，前者的快乐是偶尔，后者的踏实是每天。
最让人意外的是13.2升油箱可以达到600公里续航，这数据搁在150里还是相当能打的，不少同级车还在10升左右晃荡。
代步或小短途，长续航带来的踏实感，有时候比多那几匹马力实在多了，你不需要时刻惦记着“下一个加油站在哪”。
配置上，滑动离合出现在这个价位的合资车上，放以前想都别想，厂家会觉得没必要给，算不上是什么黑科技，但频繁换挡的手感确实顺了不少，尤其新手降档，后轮不再猛闯一下，信心能涨一截，不至于手忙脚乱。
ABS得选装，不意外，想要就多掏一千块上ABS版，雨天骑行多一分保障。
前保险杠、侧翻货架、后货架原厂就带，工具属性藏都藏不住，买到手就能干活，它没打算让你周末去攻山，买菜、接娃、偶尔跑个小长途，这才是它的日子，干的就是这些活。
座高719mm，非常友好，属于谁都能骑的那种，165的人骑上去双脚掌稳稳着地，挪车、等灯、窄路掉头，比账面上的马力值管用得多。
LED大灯算跟上趟了，晚上比卤素亮一截，对得起这价，不用自己回来改。
四个版本怎么挑，其实很简单，预算低就7980元的碟刹版，该有的都有，多300块能给护杠，保护性好一点，非要ABS就8980元那款，多花一千买个安全，至于9180元的ABS特别版，多花200换个烟灰色涂装，纯属看心情，觉得好看就上。
这台车其实没什么大话题，也引不起什么讨论热度，但它给了一个挺实在的选项，那么大家觉得这辆车怎么样呢？